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    生鲜食品的配送流程
    (1)订货。是配送中心运作周期的开始。配送中心收到和汇总门店的订货单后，**要确定配送货物的种类和数量，然后要查询配送中心现有库存中是否有所需的**。如果有**，则转入拣选流程；如果没有，或虽然有**但数量不足，则要及时发出订单或向总部采购部门申请发出订单，进行订货。
    (2)收货。收货包括收货和验收入库。通常，在商品货源宽裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，先要在送货单上签收，继而还要对货物进行检验。验收入库主要包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况，并拒绝接收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开，分门别类地存放到*的仓位和场地，或直接进行下一步操作。
    (3)加工。包括两方面的内容：一是制成品加工。这是生鲜经营的利润区，它包括西式糕点和面包；中式面点、面条加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工；二是初级产品加工。它是对生鲜三品的初加工，包括清洁、分拆、分选、包装等工序，目的在于保鲜转配。生鲜食品的加工有助于对企业特色产品、**产品和主力商品的品质、成本及货源的把握。
    (4)储存。储存主要是为了**销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。生鲜食品的储存，有其特殊的要求，而且保管难度大，稍不注意，较易造成腐败变质。为了防止这些损失发生，在存储方面，应用多种保鲜、养护手段和科学方法，目前在配送中心中使用较多的是冷藏储存、臭氧杀菌等方法。在存放地点上，要注意便于分拣、配货和出库；在存放时间上，要贯彻“**先出”的原则；在储存管理上，要*、正确、经济、简捷、经济地保存生鲜食品。
    (5)配货。配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出来的一种活动。拣选的方法一般是：以摘取的方式拣选商品。工作人员推着集货车在列明整齐的仓库货架间巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店所需要的商品并放入集货车内，较后存放暂存区以备装车。
    (6)配装。为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。
    在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，能降低送货成本，对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上，能减少配送中心对门店的配送事项。
    (7)送货。送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业。有时，它也借助于社会上**运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，为适应不同超市的需要，配送中心在进行送货作业时，常常作出多种安排：有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。
    另外，为**配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。
    冷鲜肉物流配送时要**合理的装车顺序。
    配送前的车辆配载作业应按照各配送线路的紧迫程度进行排序，配送点多量大的，应该**装载．为后续配送多争取时间。合理的运行路线应从离配送中心较远的门店开始，将该集聚区串联起来，然后返回配送中心。一旦确认**点后，送货车辆应满载贴近这个点的一些门店的货物。针对一些送货量小的门店一般要花费大量的时间和费用，一般偏离度越大。送货量越小．使用小载重量的车辆专门为这些需求点送货比较经济。此外．单车配载作业按照配送路线的到达顺序装货，并在物流包装上做好分隔处理。
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