四川宜宾家安县波形护栏到货价

波形护栏（三波波形护栏）的简洁、易懂介绍

1、波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处*更换。
（1）三波波形护栏板：长度4320mm,板宽506mm,波深85mm,板厚4mm。
（2）方立柱：边长130mm,壁厚6mm。
（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm，厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架：长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35




波形护栏如何按照图纸施工？

对于多数从事波形护栏的同仁来说，波形护栏的施工都是驾轻就熟的，小编也在之前的文章中写过，具体可以参考较全波形护栏施工方案，包含立柱、波形梁以及防阻块端头安装方法以及波形护栏的施工细节有哪些？不明白的进来看看吧！这两篇文章。今天，小编就教大家看懂简单的波形护栏施工图纸。一般买好了材料，接下来就是施工了，施工一般都配有施工图，一般**的人都能看的懂，在什么位置打桩，什么位置安装什么样的护栏标准，施工图上都有明确的标志。现在进入正题吧！

护栏板施工放线定位:
护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响较大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是**平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。例如公司在湖南长永高速公路上施工时，由于是**次参与防撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，较后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。

护栏板定位方法:
**确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m和 4m 两种，2m 间距的为加强立柱，4m 间距 的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号 及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm 的间 距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。

还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要 **过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得*，而且线形美观平顺。

山东宏利复合材料有限公司坐落于中国“安防护栏”之乡——山东冠县。公司始建于1988年，多年来致力于交通事业的发展，**生产高速公路波形护栏及其配件。**通过ISO9001质量体系认证。经地区*交通工程监理检测中心多次抽检，我公司所生产的高速公路波形梁钢护栏质量符合JT/T281-2007 《高速公路波形梁钢护栏》的各项标准 。公司重合同、守信誉、保质量，赢得市场，取信客户，在多项地区**交通项目中**良好成绩。“宏利波形护栏”现已成为行业中的****。 企业总资产9000万元，占地280亩，员工600人，其中有**工程师6人，助理工程师12人。公司自行研发了护栏板绿色环保的静电喷塑生产线，公路波形护栏板热浸镀锌生产线，浸塑生产线，30余台冲压车床。年生产能力达80万.