汽车制动踏板纵向刚度横向刚度试验台架

  功能试验
7.1.1横向晃动量
a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；
b）在踏板垫两侧垂直于踏板横向截面的中心点先后施加10N横向力，分别记录两侧位移a、b，横向晃动量=(a+b)/2(mm)。
7.1.2 横向刚度
a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；
b）在踏板垫两侧垂直于踏板横向截面的中心点先后施加100N横向力记录100N时踏板横向位移；
7.1.3纵向刚度
a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；
b）在垂直于踏板表面、过踏板表面几何中心点处施加500N的纵向力，保持1min后解除纵向力，重复4次；
c）在进行*5次试验前确定踏板纵向位移测量点，*5次施加500N力保持1min，在预先确定的测量点测量踏板的纵向位移（变形）量。
7.1.4抗扭性能
a）、按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；
b）以踏板与踏板臂的主焊缝中心线为轴线，在踏板上施加15N·m±1N·m正反两方向的旋转力矩M，然后检查焊缝和踏板装置有无裂纹或损坏等异常现象。



7.1.5切片试验
用线切割或其它切割工具将焊缝剖开，先用粗叶片打磨，再用细砂布研磨光亮，然后抛光；用2%-5%的硝酸酒精溶液或5%-10%硝酸溶的腐蚀液，再在研磨后的断面上用吸管吸取腐蚀液涂敷熔合线，保持2-5min,融合线与基材目测能*区别，腐蚀完好后将断面用清水冲洗，去除腐蚀物，测量熔合线距离母材底边的数值P1、P2，并记录。
7.1.6踏板力－行程特性
按实车状态在刚性夹具上固定踏板装置，垂直于踏板片加载下压，在下压开始到结束的过程中测量载荷特性。

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