定制候车亭时应考虑的几个重点
1、候车亭构成部分
候车亭制作包含顶棚,广告灯箱,站台的灯箱,立柱,等等,可以同时容纳多个人,而且要在这里面的遮风挡雨,根基上城市安装成一些斗劲滚动的样式,公交站台规格,这样的话,不会受天气的影响,任何时间段都能够看到后车大灯箱里面的信息,同时也可以安装四幅斗劲好的公益宣传画,后背就是用一些固定的画面,整个大灯箱的箱体安装led光源,在夜间的时候会具有很是不错的好的亮化了局,在整个站牌的灯箱内部,都有一些不错的光源,而且整个市民能够在时间看到这些光源的内容,很是便利。
2、候车亭材料
在建造候车亭的时候一般城市采用1.5mm的镀锌板,作为灯箱箱体,立柱根基上采用的就是3.0毫米的镀锌板,进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合,整个灯箱箱体的玻璃采用6mm的钢化玻璃,这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的,公交站台,而且,乡镇公交站台,它的安全性很是的高,整个常规候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃,样式相对来说斗劲不错,具有着怪异的特色。
制作公交站台时需要注意的要点:
1.注意公交站台广告的情调。人们在等车时经常感到沮丧和烦躁,所以他们较喜欢看一些温暖和放松的广告。一些以情感卡为特色的广告不仅可以让乘客放松,还可以让乘客较容易记住广告内容。
2.提高公交站台的服务水平。汽车站灯箱的制作应坚持以人为本的原则,不断改善汽车站的候车环境,提升服务水平,确保汽车站整体外观大气、美观、坚固、耐用、实用。
3.创建一个区域性和个性化的公交站台。公交站台作为一种新型的户外广告媒体,不仅可以反映城市的整体文化特征,还可以作为城市居民了解当地传统历史和当地文化的教科书。因此,在制作公交站台时,公交站牌候车亭制作,我们应该将具有地方特色的历史文化运用到其中,从而打造出具有区域化的个性化公交站台。
候车亭设计应该遵循哪些因素?
1、农村候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置,长不应**过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受,站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
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