更换桥梁支座-智能PLC同步**升更换支座

更换桥梁支座-智能PLC同步**升更换支座
施工方案 
　　1.1 施工工艺流程。施工准备→搭设作业平台→盖梁**标高复测，确定**升高度→检查支座→荷载计算→**升设备安装→**升设备调试→试**升→正式**升→支座拆除及清理盖梁**垃圾→更换支座→落梁→**升设备拆除→拆除作业平台，清理现场。 
　　1.2 施工准备。在更换支座前，做好人员、材料及机械设备的准备，做好千斤顶的校验工作，做好测量表格。主要机械设备如表1： 
　　1.3 搭设作业平台。由于万乡河桥0#台～2#墩在陆地上，采用搭设脚手架作为作业平台，3#～5#墩在水中，且施工期河水流速较快，采用吊篮作为作业平台。 
　　1.4 盖梁**标高复测，确定**升高度。在**升之前，全面检查该桥的整体情况，对每个支座及盖梁**标高进行复测，确定**升高度，并做好记录，以便在**升过程中进行复核。 
　　1.5 检查支座。**升更换支座施工前，全面检查该桥的整体情况，详细检查各支座情况，包括支座位置、剪切变形、脱空间隙、是否偏压、钢垫板厚度等，对脱空支座选择厚度合适的钢板，对倾斜支座选择楔形钢板，保证支座更换后，梁体与支座紧密接触。 
　　1.6 荷载计算。**升更换支座施工前，需要计算荷载，确定薄型千斤顶型号及数量。 
　  1.7 **升设备安装。首先将放置千斤顶位置的盖梁**面和梁底面进行清洁打扫及打磨处理，确保平整；其次安装钢板，并摆放平整、确保与盖梁**面及梁底面紧密接触；较后在每片梁底两侧各放置一台薄型千斤顶，单个盖梁有5片板梁，一个盖梁支座更换时共布置10台薄型千斤顶（见图3）。为便于**升操作，所有千斤顶均按向上方向安装，即千斤顶底座在盖梁上，油缸在梁板底部。千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直，以免因千斤顶安装倾斜，在**升过程中产生水平分力。在千斤顶安装稳固后再接百分表，连接电动油泵及**升控制系统。 
　　1.8 **升设备调试。**升设备调试的主要内容有：一是检查液压系统，主要检查油缸安装是否正确、牢固，泵站与油缸之间的油管连接是否正确、可靠，油箱液面是否达到规定高度，液压系统运行是否正常，油路有无堵塞或泄漏。二是检查控制系统，主要检查系统安装就位并已调试完毕，控制系统运行是否正常，液压系统对控制指令反应是否灵敏，各传感器系统是否正确传输，系统能否升降自如，各种控制阀工作状况是否正常、是否需要更换；三是监测系统检查，主要检查信号传输是否有误，传输是否顺畅。 
　　1.9 试**升。完成**升设备调试后，在正式**升前进行试**。试**升作业严格按照**升作业的要求进行。**升总行程以让所有支座松动来控制，并控制在计算允许范围内，分多次完成，每次**升约2mm。每级**升到位后稳定10分钟，在稳定期间测量各百分表处梁体的位移，如果各测点位移差不**过1mm，再进行下一级的**升。稳定期间注意观察百分表，发现梁体位移有减小趋势，说明千斤顶工作不稳定，立即回油卸**，检查油泵、输油管、千斤顶是否有漏油现象，修复后重新试**。**升过程中，对主梁、盖梁、桥面板等进行监测，观察有无异常变化，如有开裂、混凝土破碎等情况，应立即停止**升，查明原因并解决后再继续**升。    
 　 1.10 正式**升。试**升没问题后，开始进行正式**升。**升施工时将同一桥墩上的全部千斤顶并联起来，通过一台油泵进行加压，以保证每台千斤顶出力一致；**升中严格控制油压和千斤顶行程，确保整体**升。当梁体达到**升设计高度后，持荷、稳压，更换支座。由于千斤顶为薄型千斤顶，行程为20mm，且油枪截面积小，在加压过程中必须缓慢加压，控制流量，单个千斤顶每级加载量为5t。通过预安装的百分表随时监控梁体**升的位移量；待整体**升后，每级**升2mm，**到位稳定5分钟后，观测并记录，检测是否同步，不同步随时调整，然后进行下一级**升。**升高度达到10mm时，如不影响支座更换施工，稳定油压，更换支座；如不能正常更换，继续**升，但**升高度不得**过15mm。**升过程中，需安排专人对主梁、盖梁、桥面板等进行监测，观测有无异常变化，确保施工中均匀**升，上部结构不出现裂缝、破碎及偏移，出现异常现象，应立即停止**升，查明原因并解决后再继续**升。 
　　1.11 支座拆除及清理盖梁**垃圾。用钢钎将支座撬动后，取出病害支座并编号，准确记录、标记支座位置，再将盖梁**支座位置找平、清理干净，按原位置铺设环氧砂浆，确保平整。 
　　1.12 支座安装。在支座拆除及清理盖梁**垃圾后，在支座两侧与梁底间设置临时支撑，提高梁板稳定性，防止因活荷载不均匀，造成梁体承压破坏。再根据标记位置准确放入新的支座，随后进行调平调正，并用经加工的楔形不锈钢板垫实，随后检查支座位置是否合适，接触是否良好。板式支座安装时应注意：一是支座应按设计支撑中心准确就位，安装前应对梁体和支撑垫石进行检查，梁底钢板与支撑垫石**面尽可能保持平行和平整，支座上下关联处应能保证紧密接触，不得出现空隙，同一片梁的各个支座应在同一平面上，避免支座的偏心受压，不均匀支撑与个别脱空的现象；二是安装支座时，应尽量选择在年平均气温时进行，支座与不锈钢的位置要视安装时的温度而定，若不锈钢有足够的长度，则按支座距不锈钢中心安置。    hengshuijucheng
　　1.13 落梁。支座准确安装完毕后，开始落梁，落梁以5mm为一级，逐级缓慢回落，逐级退出枕木和木楔，使梁体均匀缓慢下落。同时为防止梁与支座发生纵横向滑移，采用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除千斤顶，应仔细检查板式橡胶支座有无初始剪切变形现象和悬空现象。如发现有剪切变形现象，则应稍微起高一侧梁端，让橡胶支座在自身弹性作用下自动复位，避免橡胶支座在落梁的时候产生初始剪切变形。如果发生悬空，则重新将梁体同步**起，在悬空支座下加垫不锈钢板。支座安装符合要求后，回收千斤顶，拆除临时支撑，让梁回到原来位置，完成支座更换工作。 
　　1.14 拆除作业平台，清理现场。一联所有需要更换的支座更换完成后，开始拆除作业平台，清理现场，填写支座编号，拍照存档。 
　　**升注意事项 
　　（1）**升前需对整个桥梁进行检查，特别是两侧桥台处梁板是否与桥台背墙**死，如存在，这时需解除对梁体约束；（2）**升空间内不得有障碍物；（3）每次**升的高度稍**垫块厚度，能满足垫块安装的要求即可，不宜**出垫块厚度较多，以避免负载下降的风险；（4）正式**升时应控制**升速度和**升压力，由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、连接部件）的影响，与中梁在**升力上存在差异，在**升时一定要采取压力与行程双控制，并以行程为较终控制，避免由于起**不均匀而造成桥面的剪切破坏；（5）一联的**升工作安排在一天内完成，尽量避免过夜，如遇特殊状况，则必须采用临时支撑固定牢固，并派人值守，检查系统情况及桥梁姿态；（6）由于施工控制精度问题，在正式**升前准备一些2mm、3mm、5mm等规格的薄钢板，并对钢板进行防锈处理，以备标高调整用；（7）高空作业安全**措施要完善，并严格遵守。

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