智慧汽车网教你选雨刮

雨刮是所有车友都会用到的汽车零部件。很多车友有网购雨刮的习惯，但往往一副雨刮用不了多久就出现各种各样的问题。今天，智慧汽车网小编就来教大家怎么选购雨刮。
一、雨刮的主要特色和功效
雨刮的主要功能简单来说就是刮净水渍和污渍，让我们视野较清晰。有些大型厂家对于雨刮的节能减排也做得很好，比如用料上的环保，设计上的环保。业界雨刮的大厂大家注意听了有以下几家：博世（**，不服来辩），法雷奥（欧洲老二，原厂配套较多），日本PIAA（日系车配套较多），美国辉门（老牌美国的雨刮**）。
这几家都是业界**，用的材料都是经过技术沉淀和长期验证的，所以质量都有**，不像50块一副的雨刮，刮一两个月就坏了。
二、雨刮种类和结构
以下我们来看一下大家嘴里所说的有骨雨刮结构和无骨雨刮结构，无骨雨刮业界又叫平刮。技术始创于法雷奥，目前据说已经发展到*二代平刮。
三、从技术的角度分析淘宝50元一副的雨刮为什么不**？
1、橡胶刮片接触段材料
据有关工程师透露，
博世和法雷奥这种大厂，目前橡胶所采用的材料是natural rubber天然橡胶。天然橡胶有一个非常显着地有点，质地柔软可以*贴合玻璃，刮净度较高。
一般的中小型企业生产雨刮的胶条用的是EPDM材料，这种材料耐久性非常好，但是刮净度比不上天然橡胶。
小作坊一般用SBR材料，这种材料价格低廉。据调查，淘宝上的所有50元左右的雨刮，用的橡胶都是SBR材料。由于成本低廉，所谓的品质和耐久就得不到**。
  法雷奥和博世这两家企业非常聪明，在接触端的小三角用天然橡胶，上面非接触端用EPDM。这样既**了成本可控，又**了质量和**。
2、雨刮刮杆的结构设计缺陷
雨刮刮杆的设计也是非常讲究，有几个比较关键的参数：攻击角、接触角、扭转角等。涉及厂家机密，这里不作展开。这些角度是要**，整根雨刮用合适的力去贴合玻璃表面。如果说你换了非原厂雨刮，并且还是小作坊的雨刮，那么你的几个角度都会改变，贴合性就会变差。所谓雨刮和玻璃的兼容度就会变差。
3、雨刮制造工艺的不成熟
雨刮看上去简单，但是在制造方面非常复杂，需要投入很多设备，博世雨刮厂的总投资就达到10亿，法雷奥就不用说，产品繁多，目前有上海工厂、台州工厂、常熟工厂，三家雨刮厂。涉及到的工艺有，铆接、冲压、模压、装配、电泳等等。**工艺沉淀的大企业岂能是那些小厂家能比拟的？
四、智慧汽车网的观点
智慧汽车网小编建议大家买你的爱车**配备的雨刮。观察雨刮连接口上的**字样。可以选择大厂牌的产品，比如说PIAA。坚决抵制网购平台上来路不明的**牌雨刮。从长远来看也是较经济*的做法。

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