JQ5318TFC沥青碎石同步封层车

一.设备用途
    沥青碎石同步封层车主要用于公路表面、桥面**、下封层中的碎石封层工艺。该设备实现将沥青结合料的洒布和石料的撒布同步进行，使沥青结合料和石料之间在较短的时间内具有较充分的表面接触并达到它们之间较大限度粘结性的**设备，特别适用于沥青结合料要求使用改性沥青或橡胶沥青的洒布。
JQ5318TFC沥青碎石同步封层车是由我公司自行研制开发设计，并具有自主知识产权的同步碎石封层车，该车达到了机、电、液一体化操作，产品操作工序得到简化，操作简单，质量**，维护方便，产品技术性已达到世界**水平。
JQ5318TFC沥青碎石同步封层车的**有：**名称：一种适用于同步碎石封层车的石料输送装置，**号：ZL 201520947662.X；**名称：一种适用于沥青碎石撒布机的料仓出料口料门限位机构，**号：ZL201521018531.X；**名称：一种碎石撒布器，**号：ZL201620028498.7；**名称：一种碎石撒布装置，**号：ZL201620029752.5;
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二.技术参数
产品名称：沥青碎石同步封层车
产品型号：JQ5318TFC
底盘型号：豪泺ZZ3317N4267E1(GB17691-2005国V，GB3847-2005)
底盘功率：276(kW)
副机功率：70(kW)
洒布宽度：4200，4500可选(mm)
沥青洒布量：0.5～3.0(kg/m2)(橡胶沥青1.5～3.0(kg/m2)）
石料粒径：3～25(mm)
沥青罐容量：8(m3)
料斗容量：14(m3)
较高车速：90(km/h)
工作车速：3～5(km/h)
石料输送方式：内举升式+双螺旋布料器
洒布介质：基质沥青、改性沥青、稀释沥青、乳化沥青、橡胶沥青
整备质量：23800(kg)
总质量：31000(kg)
外形尺寸：长×宽×高=11950×2500×3800(mm)
三.设备构成及结构特点
JQ5318TFC沥青碎石同步封层车主要有主车、沥青洒布系统、石屑撒布系统、气路系统、水路系统、控制系统、雷达测速系统、动力系统组成。
1.主车
主车采用中国重汽豪泺ZZ3317N4267E1**自卸底盘，高**双卧、中控台布局合理、环境舒适，承载能力强、油耗低、操作稳定轻便、制动**等优点。
**，**车辆的高速行驶；低档，满足施工的低速作业，实现低速施工与高速行驶的**结合。
2.沥青洒布系统
    由加热系统和洒布系统组成。
(1).加热系统
①盘管：罐体内部底层布置有双层导热油盘管(φ51)，其作用使导热油通过管道从导热油炉出口到进口实现循环。对罐体内沥青及沥青管道内沥青进行60～250℃的加热；
②导热油泵：采用进口比利时Johnson齿轮油泵或美国Viking齿轮油泵（可选），其作用是实现吸油、压油，使导热油实现大、小循环；
③导热油过滤器：过滤管道内介质中的杂质，防止杂质被导热油泵吸入而致损坏，起保护导热油泵的作用；
④膨胀罐：作用是导热油加热时，能够给导热油一个足够的空间去膨胀而不至于溢出罐体，导热油中的水、气都由它来分离并排出；另外可以给导热油管道内自动补加导热油。通过膨胀罐的透气口，将导热油管道系统与外界沟通，该系统为常压系统，这样的系统结构既简单，*性能又好。
⑤燃烧器：采用进口****利雅路柴油双燃烧器，对罐体火管导热油夹层进行加热保温，所有喷嘴和沥青管道采用导热油循环加热保温，确保罐体沥青及管道沥青畅通循环。加热**，预热待机时间短，减少施工辅助时间，确保洒布温度。
⑥油箱：油箱箱体采用304不锈钢板制作，避免了因材料产生的锈迹堵塞燃烧器滤芯或喷嘴的现象。
⑦搅拌：罐体内部布置有立式搅拌装置，有效地解决了橡胶沥青短时间内较易沉淀、离析的问题。另外，对罐体内沥青进行加热时，启动搅拌装置可以缩短沥青的温升时间。
(2).洒布系统
    由沥青罐、沥青管道、沥青泵、沥青过滤器、喷洒部分、喷头架提升部分组成。
①沥青罐：罐体外壁与筒体之间有100mm厚的玻纤棉保温层可以对加热过的沥青进行保温，保温层外壁由不锈钢磨砂板包装，外观上美观大方、易于清洗。加热导热油起到热交换作用，达到加热的目的。另罐体内部设有防波板，可避免行车过程中罐内介质前后冲击而造成的*隐患；
②沥青管道：作用是把沥青输送到喷头架处或使沥青实现“沥青罐”→“管道”→“沥青泵”→“管道”→“沥青罐”的大小循环，沥青输送管道均布置有加热系统(采用粗管套细管的形式)，有效的减小了沥青输送过程中的热量损失；
③沥青泵：采用进口比利时Johnson沥青泵或美国Viking沥青泵（可选），是一种带有一个惰轮和一个主转子啮合的齿轮泵，可实现吸沥青与压沥青，是使沥青实现大小循环的动力元件；
④罐体滤芯：罐体人孔加油口处放置有自制的罐体滤芯，可以过滤沥青中含有的杂质，属于一级过滤，可降低施工时沥青过滤器中滤芯的更换或清洗频率。
⑤沥青过滤器：过滤器中放置有自制滤芯，实现对沥青中杂质的过滤，对沥青泵起保护的作用，另防止喷洒沥青时堵塞喷嘴；
⑥喷洒部分：它是通过活塞的直线往复动作来实现喷头开关的。每个喷嘴的启闭由气缸控制实现，通过特殊的管道设计，**压力均匀及良好的喷洒效果；
⑦喷头架提升部分：是由两个提升气缸组成。其作用是适时调整喷头架的高度，以便较好地洒布沥青。
3.石屑撒布系统
    石屑撒布系统有料仓、料门控制机构和双螺旋布料器组成。
料仓采用*特结构（先重力落料+后举升落料）输送石料，**石料顺利输送到双螺旋布料器里面；料门为18路控制，*特的滚筒防滑设计，解决了石料在滚筒上打滑下不落的难题；双螺旋布料器把石屑输送到4200(或4500)mm的下料斗内 ，石屑靠重力下落并经旋转的滚筒摩擦力抛至撒布板后自然下落，不经分料板分料，**了石屑撒布的均匀性；适用石料规格（3～25mm）的粒径。
4.气路系统
    气路系统主要有气源(主车提供)、分配气包、控制阀门、气管、接头、电磁阀、气缸等部分组成。由主车直接提供充足的气量，可以**石屑撒布、沥青洒布、沥青阀组、沥青回抽以及水路系统的良好工作。
5.水路系统
水路系统主要包括水箱、过滤器、电磁阀、控制阀门、输水管路、喷水架、喷水嘴等部分组成。
水箱箱体采用304不锈钢板制作，避免了因材料产生的锈迹等堵塞电磁阀或喷水嘴的现象。
喷水嘴设置在汽车各个轮胎的上部，可以有效的防止施工过程中沥青粘附轮胎；在山区公路行驶时可以有效的防滑；夏季高温车辆长距离行驶时轮胎降温。
6.控制系统
(1).根据不同的工作需求给操作人员提供准确的洒布参数，通过显示屏参数的设定，实际测量参数不断的改变能准确的反应出设备的运行情况。
(2).本系统可根据沥青密度及负载的变化，由计算机修正参数，进行标定，从而准确控制沥青泵的排量，使洒布量误差控制在±1.5％；
(3).采用****编码器准确检测沥青泵转速，确保洒布精度；
(4).手动操作简单，能实现手动/自动的转换，提高了工作效率。
(5).能根据路面的宽度随意调整沥青洒布、石料撒布的宽度，准确测出石料上、下限传感器， **两石料撒布器中石料始终处于正常料位。
(6).可以随时调整喷头架距离地面的洒布高度，采用辊轴式撒布装置进行撒布，撒布精度≤±2%；
(7).配置自动报警装置：料位上限、下限报警，沥青下限报警指示功能；
(8).驾驶室配备操作按钮与实时监控系统。
(9).根据施工要求，可实现同步施工、沥青洒布、石屑撒布、强喷等多种模式作业。
7.雷达测速系统
    雷达测速系统主要有电源、雷达测速仪、雷达固定架、信号转换装置及输出装置等组成。
    在供电设计部分，该系统采用直流逆变电源供电，避免采用外部强电带来的车内*隐患，该系统选用美国进口的雷达测速仪，具有测速精度高、测速范围广、操作灵活，适应性强等特点。
    整个系统抗干扰能力强，具有良好的**、防震性能，可全天候的不间断**工作。
8.动力系统
副机采用玉柴70kW发动机，该发动机动力强劲，质量**，辅其主要作用是向液压系统和电气系统输出动力源和电源，**设备运行性能稳定。
四.设备优点
1.该设备通过先重力落料再举升落料的方式实现石屑撒布施工，可撒布预热石料、金刚砂等，稳定**，可适用于弯道、桥下等多种条件下施工。
2.该产品*采用电气控制，自动化程度高，能**的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量的多少。
3.石屑撒布采用双螺旋布料器把石屑输送到4200(或4500)mm的下料斗内，石屑靠重力下落并经旋转的滚筒摩擦力抛至撒布板后自然下落，不经分料板分料，**了石屑撒布的均匀性。
4.降低了施工的劳动强度，节约了人力资源，降低施工成本，提高工作效率、工作质量。
5.该设备可以在行车过程中对罐体内沥青进行加热及保温，节约施工时间。
6.该设备运行稳定，撒布均匀，可自由调节沥青洒布及石料撒布宽度。
7.良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h，且防腐**。
8.可以洒布多种沥青介质，撒布石料粒径规格3～25mm。
9.该产品采用加工**度高的喷嘴，使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分**。
10.施工完毕后管道内沥青由沥青泵与高压空气回抽至罐体内即可，*柴油清洗外排，节约环保。
11.该产品操作较具人性化，具有驾驶室实时监控系统和自动操作面板，也有后操作台自动与手动操作平台，给操作者带来了很大的便利。
12.通过电气控制与液压负载敏感系统的**结合，实现了零起步喷洒。
13.该产品经过多次的工程施工改进，工作性能**，操作维护方便，*。
14.整机外形美观大方。