通城县LED路灯 多功能智慧灯杆 道路照明系统

智慧多功能综合杆不仅有助于城市的环保和节能，也有助于城市治理。智慧多功能综合杆可以用于监控道路交通情况，提高治理效率。现在城市管理越来越数字化，智慧多功能综合杆可以成为数字化城市管理的**组成部分。
作为城市发展不可或缺的基础设施，智慧路灯不仅可以配备5G微 基站，还可以作为数据采集终端，集成摄像头、5G微 基站、安防报警等硬件，通过信息感知和大数据交互技术，实现智能照明、智能交通、无线城市、信息发布等功能。
利用智能灯杆的显示屏作为网络多媒体信息发布的平台，实时较新发布内容，且广告图文信息可以随便地进行更换，可以显示时政新闻、商业广告、公益宣传、交通拥堵、公共信息发布、紧急情况警告、区域地图显示、周边环境空气污染状况等信息同，作为市民感知城市的"智慧之窗"，同时也可实现公共广播的远程集中管控。
随着城市交通量的不断增加，城市交通流量的监测和管理变得越来越重要。通过智慧综合杆集成的传感器，可以实时监测道路上的车辆数量、车速、交通状况等数据，并且通过数据分析和大数据技术进行预测和预警，从而地管理城市交通流量。

智慧照明：智慧路灯基本功能，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
智慧灯杆的主要功能之一是交通管理。利用灯杆上安装的摄像头，可以实时监控车辆的流量和交通情况，并根据实际情况调整红绿灯时长，优化交通路线，提高交通安全性和效率。同时，灯杆上安装的车牌识别系统也可以对违规驾驶者进行处罚，进一步提高道路交通管理效果。

目前，使用在智慧路灯的互联技术主要有PLC、ZigBee、SigFox、LoRa等，这些技术无法满足随处分布的路灯“互联”需求，是智慧太阳能路灯仍然未能规模化部署的关键原因之一。PLC、ZigBee、SigFox、LoRa这些技术需要自行建网，涉及勘测、规划、运输、安装、调测和优化等环节，并且建网后需自行维护，因而使用上不便捷、不。使用PLC、ZigBee、SigFox、LoRa等技术部署的网络覆盖差、易受干扰、信号不可靠，导致接入成功率低或连接易掉线，如：ZigBee、SigFox、LoRa等使用免授权频谱，同频干扰大，信号很不可靠，并且发射功率受限制，覆盖也较差;而PLC电力线载波常存在较多谐波，信号衰减快，使PLC信号不稳定，可靠性差。*三，这些技术要么老旧需换代，要么为私有技术，开放性差。如：PLC虽然是较早推出的物联技术，但存在着难以突破的技术瓶颈，如难以跨越配电柜以扩大集中控制器的控制范围，因此技术演进上也受限;ZigBee、SigFox、LoRa多为私有协议，在标准开放性上受到诸多限制;2G(GPRS)虽然是移动通信公网，但目前已在退网中。
智慧灯杆是一种集智能交通、能耗管理、公共安全、环境监测等多种功能于一体的城市基础设施。随着城市化和智能化进程的加速，智慧灯杆已成为城市智能化建设的热门话题。

智慧城市信息化建设是的热门话题之一，随着科技的发展，人们越来越注重生活质量，也较加注重城市的环境，譬如社会文化环境、社会经济环境等。因此，城市信息化的提出就是为了使人们能够在城市中享受的生活，生活的水平和质量得到显著的提升。城市信息化就是利用的科学技术，将城市原始的、不便捷的设施等进行数字化处理，从而体现整个城市的智能化。城市信息化的特征就是数字化与人性化。通过采用相关的科学技术，对城市的基础设施做出合理的设计与安排，合理利用城市空间。
随着城市化不断深入，城市交通问题日益**，尤其是在大城市和新兴城市。作为现代城市智慧交通领域的新进展，智慧综合杆已成为城市交通系统中不可或缺的一部分，对优化城市交通管理和提升城市智慧化水平具有重要作用。本文将从智慧综合杆带来的传感技术、信息资源共享、交通流量监测、主动管控等方面对智慧城市交通的影响进行探讨。
在智能照明上主要是运用物联网技术，通过软件平台根据周围环境的实时情况以及根据季节的变化、天气状况、光照度、节假日等来实现路灯的自动开关灯和对路灯的亮度进行调整，实现按照需求进行人性化照明，在确保安全的同时实现了二次节能，提高照明质量。此外，综合有线或无线的通信技术、制系统以及物联信息基础设施平台，对单一灯杆或整个灯杆群进行远程管理、实时故障报警以及智能分析，并可向检修部门反馈故障情况，在大幅提高城市路灯管理人员的工作服务效率的同时降低路灯维护作业人员的工作强度。
人性化：未来的智慧灯杆将较加注重人性化，通过灯光的设计和调整，打造出较加舒适、安全、美丽的城市夜景。例如，可以通过灯光的色彩、亮度、变化等多方面的设计和调整，打造出具有人性化的城市夜景，为城市居民带来的夜间生活体验。