上海汽车操纵力计`ebd

BPF-01汽车操纵力计使用说明书一、概述我公司生产的BPF-01型汽车制动操纵力计，用于测定各种机动车辆的制动踏板力值和手拉力值并以液晶显示屏显示，单位为牛顿（N），同时将测试数据直接通过无线模块发送至联机电脑，以便实现控制室的实时显示。BPF-01型汽车制动操纵力计主要由踏板力传感器、手拉力传感器和数据处理及显示装置（仪表）、无线收发模块组成。其工作原理：测制动踏板力时，利用固定在制动踏板上的踏板力传感器将作用在制动踏板上的力转换成对应的电信号，通过仪表把测力值显示在液晶屏上，并通过无线模块发送至联机电脑。手拉力与踏板力原理相同，菜单可自主选择。本仪器可随身佩戴，安装方便，测量数据准确，是汽车制造厂、汽车修理厂，汽车*、综合性能检测的*设备之一。二、主要技术指标技术类型技术参数踏板力值范围0～1000N手拉力值范围0～1000N示值误差1%(F.S)仪表外形尺寸（长X宽X高）109367330(mm)分辨率1N消耗功率0.4W仪表重量190g采样速度100Hz电源231.2V镍氢充电电池或2节AA电池三、主要特点l测量精度高。l液晶显示，清晰直观，字符菜单，便于使用。l实测值和峰值切换显示。l无线模块发送数据，方便快捷。l电池有电量显示，且更换方便。l体积小，重量轻，携带方便，仪表可别在腰上。l完善的售后服务和技术支持。四、传感器工作原理传感器是是以金属弹性体变形原理和电阻应变计的应变原理为基础的，即在外力作用下，电阻应变计随弹性体一起变形而改变电阻值的物理现象。电阻应变计用热固性树脂粘结剂牢固地粘贴在弹性体应变区表面，四片电阻应变计连接成惠斯登电桥线路，在外力作用下，电阻应变计随传感器弹性体变形而改变电阻值，从而使应变电桥产生一个与外力成正比的电压输出信号。输出电信号从零到满载为0～10mv左右。五、使用说明1、测制动踏板力时，将传感器安放在刹车踏板上，制动时应踩到传感器的中心部位以**测量准确。或进行手拉力测试时，需将手拉力传感器安装在汽车手刹上。2、确认仪表的电源开关处于“关”的位置。3、传感器电缆线连接到仪表对应的插座上，对准缺口插入，不要随意旋转。打开仪表电源，仪表开始自检，液晶屏显示全部字符，然后约1秒进入测