销售B级波形护栏 厂家批发

单面波形梁钢护栏是高速公路路侧常用护栏产品，是一种以波纹状钢板梁相互拼接并由立柱支撑的连续防护结构，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

产品介绍
高速路护栏包括一下横杆、两支撑件、一上横杆、两扣件及多数连接杆。
该两支撑件结合在该下横杆的两端，该两支撑件分别具有向外的一开口供其分别叉设在两相邻鹰架同一侧的立杆上，并压在该立杆结合插销的上侧;该上横杆平行位于该下横杆的上方;两扣件分别结合在该上横杆的两端，该两扣件分别供可分离地扣合及束紧在该两立杆上;以及多数连接杆间隔设在该上、下横杆之间，且该连接杆的两端分别可摆动地结合在该上、下横杆上，使该上、下横杆可水平状地相互靠合。
该扣件包括一固定半环结合在该上横杆的端部，且扣在该鹰架的立杆内侧边;一活动半环一端可摆动地结合于该固定半环一端，另一端具有一凸部，该活动半环扣在该立杆的外侧边，该凸部上具有呈开口状的一缺槽;一锁杆可摆动地结合于该固定半环的另一端，且可供嵌入该缺槽中，于该锁杆上具有一螺纹段;一螺帽螺设于该锁杆的螺纹段上，且螺锁在该凸部外侧以使该固定半环与该活动半环相对靠合而夹紧该立管。
该下横杆的上侧面具有多数间隔设置的下枢片，该上横杆的下侧面具有多数间隔设置的上枢片，该连接杆的两端分别具有一连接片，且分别利用两轴栓将该两连接片与该上枢片及该下枢片枢设。
该下枢片具有一下枢槽供容纳该连接杆下端的连接片，该上枢片具有一上枢槽供容纳该连接杆上端的连接片。
该下横杆具有一中段及两弯折段，该两弯折段位于该下横杆中段的两端且使该两支撑件与该下横杆的中段形成高度差，进而使该高速路护栏组装在该鹰架上时，其扣件与相邻高速路护栏的扣件错开。
该高速路护栏组装在该鹰架上时，其扣件位于相邻且具有平直状下横杆的高速路护栏的扣件的上方或下方。
该支撑件呈U字形。
因此，当高速路护栏组装在鹰架上时，便可藉由该下横杆、上横杆及多数连接杆围设在该鹰架的侧面，以使其具有支撑及围挡。而且，其亦可将两相邻鹰架之间靠近建筑物的一侧面(即内侧面)，分割成数个矩形区域，而使其可符合一般人油漆、贴磁砖或传递物品等施工时需水平及上下移动作业的习惯，以减少施工障碍，进而可使施工顺畅及提升施工效率。特别是，利用该两支撑件叉设在两相邻鹰架的同一侧的立杆上并压在该立杆结合插销的上侧，可利用该下横杆及该多数连接杆将该上横杆水平支撑在上方，以使其仅需要利用该两扣件分别扣合及束紧在该两立杆上，即可将其牢固且稳定的组装在该鹰架上，所以其组装可较为方便及快速。
另外，借由该多数连接杆的两端分别可摆动地结合在该上、下横杆上的结构设计，较是使得该上、下横杆可水平状的相互靠合，以使其可因此大幅缩小整体的体积，进而方便运输及收放。

高速公路波形护栏板钢相柔软，具有很强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的视觉诱导功能，能与直线距离相吻合，外形美观，可用于小半径，代替简单的损坏。
贵州高速波形护栏板在高速公路上经常使用，我们在其使用中，其质量问题不断开始质疑，因为现在车辆质量越来越好，传统的波形护栏板能为我们提供**吗?事实上，在科学技术不断发展的过程中，波形护栏的质量一直在变化，它会给我们带来更多的，无论是什么车型，在波形护栏板上相遇，都不会掉下来。
质量问题解决了，无论你是放心的，但它可以提高质量，和制造商还应注重生产设备的问题，有一个高质量的设备可以为我们提供一个高质量的产品，这是非常快速的轨道通常的发展，使用时，应定期进行维护它，以延长其使用寿命，因此，我们不应该怀疑质量。

波形护栏端头梁是在护栏的连续结构到达末点时用于保护节点的一种半圆形或斜埋于土基的结构。为常用的是半圆形端头梁，外形比较美观，安装方便可以有效防止护栏末端对车辆造成严重创伤，一般表面处理方式与护栏相同，部分工程在设计时会在端头梁上贴有反光膜以提高警示效果。

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