PA12瑞士EMSTR90UV REDL15411.27 品质保证

PA12材料有什么性能特点?
1)密度
PA12的相对密度仅为1.01-1.03，是所有工程塑料中小的，这对减轻汽车质量，降低油耗有一定的作用。如果按单位体积比较，PA12在价格和性能上具有优势。
2)熔点
PA12的熔点为172-178℃，稍**尼龙11，完**够满足汽车燃油管和气制动管的工作环境温度要求。
3)吸水性
众所周知，尼龙制品大的缺点就是吸水性大，尺寸稳定性难以保证。但是，由于PA12中亚分子的增多，大大降低了亲水基团的影响，因此，PA12具有尼龙产品中低的吸水率，这样就减小了制品因吸水而造成的性能和尺寸的改变，这使PA12具有很大的优势。吸水后，PA12的抗拉强度降低很小，而尼龙66和尼龙 6却有很大的变化。
4)抗冲击强度
抗冲击强度是一项重要的技术指标，对于经常暴露在空气中的PA12管，这项指标尤其重要。PA12在-20℃和-40℃下按标准进行试验，均无断裂现象，完全符合使用要求。PA12抗冲击性能十分优异。
5)低温性能
PA12的脆性温度低，达-70摄氏度，因此，可广泛用于耐低温的部件。下表列出尼龙树脂的脆性温度：
6)柔韧性
增塑剂对PA12物理性能的影响集中表现在树脂的弹性模量上。PA12有三种基本类型的树脂，它们的主要区别是因增塑剂含量不同而形成了不同的柔韧性。随着增塑剂可萃取组分含量的增高，树脂的弹性模量降低。
7)低磨耗和低摩擦性能
PA12有优异的低磨耗和低摩擦性能及自润滑性能，因此PA12产品摩擦噪声很低。下表给出了PA12与其它塑料经泰伯圆盘试验得到的数值。
8)耐燃油性能
在汽车上，目前使用的含氧燃油、高芳烃燃油和酒精混合燃油会导致许多软管材料的分解。经试验，仅尼龙11、PA12和碳氟树脂弹性体可在此环境下使用。在汽车燃油的作用下，所有的尼龙都会溶涨，从而导致尺寸改变，尤其在含的中，含有大量酰胺基团的尼龙如尼龙6比含有少量酰胺基团的尼龙如PA12% 溶涨量大很多。经研究发现，含15%的燃油对尼龙有很大的影响。
PA12的相对密度为1.02g/cm3，是尼龙产品中低的；因其酰胺基团含量低，吸水率为0.25%，也是尼龙中低的。PA12的热分解温度大于350℃，长期使用温度为80-90℃。PA12膜的气密性好，水蒸气透过率为9g/m2。PA12耐碱、油，酵类及无机稀释酸、芳烃等。因此PA12被广泛应用于汽车管路系统中，如多层燃油管路系统、真空制动助力器管，液压离合器管、中心润滑系统管路等。还可用于工业管路修复的内层管，以及接触展；蚀性化学品工业管路系统。

PA12防噪声效果好，是理想光导纤维护套用料，并且防白蚁和老鼠，也是电缆护套的用料。PA12的高韧性及高强度提供了较高的耐爆破压力，可用做中等压力天然气输送管，现已在美国、西欧等应用，PA12天然气管比聚(PE)管能承受较高工作压力和温度。

原始PA12材料的回收料添加量一般取决于所需的部分性能，因此必须由测试准备成型零件。如果使用的研磨材料所允许终端用户的要求及规格，添加到25%重量的回用料是可能的。在某些情况下，如厚壁型材挤出，成型的厚壁和光学元件或组件的高表面质量，颗粒应预先干燥在任何速率，以防止水分的条纹或不平的表面从形成 。

PA12的粘性主要取决于湿度、温度和储藏时间。它的流动性很好。收缩率在0.5%到2%之间，这主要取决于材料品种、壁厚及其它工艺条件。PA12加工之前应保证吸湿量在0.1%以下。如果材料是暴露在空气中储存，建议要在85℃热空气中干燥4-5小时。如果材料是在密闭容器中储存，那么经过3小时温度平衡即可直接使用。成型温度为230-300℃之间，对于普通特性材料不要**过310℃，对于有阻燃特性材料不要**过270℃。模具温度对于未增强型材料为30-40℃，对于薄壁或大面积元件为80-90℃，对于增强型材料为90-100℃。注塑时建议使用低保压压力和高熔化温度，高速。
PA12被广泛应用汽车燃油输送管、汽车制动刹车管、空调管、空压设备软管,工业用高压液压管、管快速接头,汽车防抱死系统螺线轴,精密齿轮,凸轮和轴承的滑行部,复印机去静电转辊,抗静电容器和IC芯片导轨,光缆护套,透明管材,自粘接电线漆,VCD-ROM,打印机/DVD-ROM的消声齿轮,运动鞋底,电缆扣、网球拍索扣等诸多方面。 
PA12的特点是密度小，熔点低，分解温度高，吸水率小，耐低温性能优良，防 
噪声效果好。制品的尺寸稳定性好，易成型加工。耐碱、耐去污剂、耐油脂性能 
均优良、能耐醇、无机烯酸和芳烃，不耐浓无机酸、氯代烃，可溶于。 
典型应用范围 
水量表和其他商业设备，电缆套，机械凸轮，滑动机构以及轴承等。

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