**薄层路面修补料 混凝土破碎填充 高和牌提供样品

施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期**减，对很多病害部位可做到一次性缓解；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落

用水量12%--13%

一、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
一、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右;模板**部标高应不**设备底座上表面50mm。
二、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不**过1000mm。
三、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点。
四、地脚螺栓锚固灌浆:

⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8~12h，清除孔内积炎。
⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。

重庆余沅建材有限责任公司，是一家从事特种工程材料的研发、生产、销售及提供工程疑难问题咨询，排除问题为一体企业。公司所生产的产品，主要用于铁路、高铁、桥梁、电力、化工、高速公路及城市建设加固等领域，并获得一致**。
本公司拥有一支以技术人才心的科研开发，配有测试仪器和设备、产品均质性检验。协助施工单位准确使用产品，确保工程质量，产销量**当地**，均在四川、贵州、云南、上海、湖南等地设立了办事处，形成了覆盖整个西南地区的营销网络。
高和建材实行的是“以客户为中心”的全新服务理念和立体营销模式，并开创了打造真正意义的中国特种建材的，为中国特种建材的未来发展方向进行着有益的探索。