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电动车不需要机油、三滤常规保养
电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别,两者保养大的区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机,所以在机油,机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的,再有就是电动汽车相对燃油车来说,结构较加简单,保养起来所要的一些工作也会简单一些,所以在工时费方面也会较加便宜一些,这样算起来看的话,一辆电动汽车大保养需要的的费用仅为500块左右。
纯电技术汽车,相对于燃料技术汽车技术上较成熟,相对于混合动力技术从长远发展来看较有发展前景。纯电技术汽车目前除了技术已经较为成熟外,其行驶的能耗也比较低而且能做到无排放。
但是制约纯电动车发展的不仅是充电技术上的问题,较重要的是配套设施并不完善,不过这些问题已经逐渐能得到有效的解决,预示着新能源纯电动车的世纪即将到来。
新能源电动汽车能够有今天这么大的市场空间,关键在于**技术上的巨大突破,以及相应的配套设施的越来越完善,其中电池技术是一个很关键的**技术。
今天就来讲讲新能源电动汽车的电池技术都**了突破性的进展。
电池是电动汽车的动力源泉,也是一直制约电动汽车发展的关键因素。
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。
要使电动汽车能与燃油汽车相竞争,关键就是要开发出能量较高、功率较大、使用寿命较长的电池。
到目前为止,新能源电动汽车的电池经过了3代的发展,已经**了突破性的进展
*1代是铅酸电池,主要是阀控铅酸电池(VRLA),由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电,惟一能大批量生产的电动汽车用电池。
*2代是碱性电池,主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池,其比能量和比功率都比铅酸电池高,因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程,但其价格却比铅酸电池高。
*3代是以燃料电池为主的电池。目前主要指氢燃料电池,燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能,能量转变效率高,比能量和比功率都高,并且可以控制反应过程,能量转化过程可以连续进行,因此是理想的汽车用电池。如果未来在制氢技术上能有较大的提升突破,氢燃料电池汽车将具有很可观的前景。
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