海西动车高铁模型|动车高铁模拟体验仓

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动车高铁模型运用数控、精雕成型，不仅外形美观逼真，而且结构合理、原理准确、经久耐用。方便于教师教学，使其过程较生动、具体，理解较直观、易懂。

高铁动车模型高铁的转向架技术：转向架的主体由4个车轮、2个车轴和1个钢架组成。转向架的构架如同整个转向架的“骨架”，制动系统和牵引系统安装在构架上。
1.车轴技术；高速铁路列车车轴是空心的。空心轴自动化生产线采用控制方式，可自动加载、加工、检测和离线。中心孔偏差小于等于0.1毫米。轮轴加工后，与车轮组装成轮对。
2.转向架组件；转向架的组装是制动装置、电机设备和管道的安装。在工艺设备的下，框架安装在两侧。 ，将带有各种部件的构架吊装在轮对上，完成转向架组装。组装好的转向架需要进入综合测试平台进行自动测试，达到标准后等待装车。

高铁动车模型过滤风速：过滤风速的选择是根据粉尘的性质、选用滤料的种类、直径及清灰方式等因素来决定。过滤风速不仅决定了除尘器的大小，而且对除尘效率、流体阻力、清灰效果等均有影响。如玻纤布袋除尘器一般适用于过滤风速选取小于.5m/min为宜。滤袋的选择;布袋除尘器种滤袋的选择可根据使用温度不同来区别。普通针刺毡布袋适用于温度在12度以内的工况条件，且能保证1-2年的使用寿命。工况温度达到15-26度时，则需要选用高温玻纤毡滤袋。

高铁动车模型自然厢式压滤机的储存空间没有板框式压滤机的那么大，所以当过滤同样的液体时，板框式压滤机的间歇循环的次数比厢式压滤机的要少，从而停下的浪费的时间也会较好。从这点来看，板框式压滤机的过滤效率比厢式压滤机的要好。从这两个方面的说明了，厢式压滤机与板框式压滤机的过滤性能比较不是简单的用过滤效率来衡量的，甚至影响他们之间的过滤效率的原因也很多。
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