梅州检测机构汽车材料及零部件检测中心内饰件测试

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2000年10月24日，欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC，欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定，欧盟成员国应确保从2003年7月1日起，投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得**过2002/525/EC 规定的浓度，即均一材质中所含的铅、汞、六价铬，浓度限值不得**过0.1﹪；所含的镉，浓度限值不得**过0.01﹪。
　　2006年2月6日，国家发展和改革会、科学技术部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》（以下简称中国ELV），明确要求将汽车产品回收利用率指标纳入到汽车产品市场准入许可管理体系，要求自2008年起，我国汽车生产或销售企业要开始进行汽车产品的可回收利用率登记备案工作，为实施阶段目标进行技术准备。2010年起，我国汽车企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售汽车产品及包装物品。汽车在设计生产时禁用有毒物质和破坏环境的材料，减少并终停止使用不能再生利用的材料和不利于汽车环保的材料，限制使用铅、汞、镉、六价铬、（PBB）、醚（PBDE）等有害物质。

汽车连接器复杂的失效原因的来源
研发设计阶段 生产制造阶段 产品质检阶段 商品出货阶段
对实际应用环境考虑不全
重点工艺缺失 测试项目遗漏 出货规格与客户要求不对应
材料选用不当  重点工艺参数失控 检测精度不够 出货规格达不到制定的质量水平
结构设计不合理
测试方法条件不足以支持验证结论

汽车车身附件检测范围
汽车电动门锁装置、遮阳板、汽车内饰材料、汽车门铰链、组合开关、汽车塑料制品、刮水器、汽车电动玻璃升降器、低压电线束、洗涤器汽车用开关、汽车转向盘、后视镜客车、乘客门门、汽车踏板、玻璃升降器、汽车气弹簧汽车散热器、水暖式暖风装置、汽车继电器、汽车用温度报警、刮水电动机、汽车点烟器、暖风电动机、汽车信号闪光器

汽车电子元器件筛选（AEC-Q100/Q101/Q200咨询）
　　汽车电子行业建立一套通用的零件及质量体系标准而设立了汽车电子会(AEC). AEC建立了质量控制的标准。同时，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零部件市场的成长打下基础。
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