18方压缩垃圾车制造厂

（1） 压缩力强：该车采用推铲背压，双向压缩。
   （2） 科学设计：运用计算机三维仿真软件设计，科学分析计算垃圾运动受力，设计了刚度好、强度高、受力角度优的推铲和刮板结构。厢体和底盘合理安装，方便装卸。
   （3） 下料：使用等离子数控切割机下料，保证了产品尺寸的性。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊。
   （4） 轻量化：主要构件垃圾箱、推铲、填装器由Q345A高强锰钢制作而成，结构牢固，重量轻，强度大。
   （5） 环保性：针对中国垃圾压缩后产生大量污水，设计了高度密封的厢体和后门，同时设计了大容量的封闭式污水箱，污水箱两侧安装了不锈钢球阀，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。
   （6） 可靠性：厢体采用武钢生产的标准碳素钢板和高强度合金钢板，采用杨州中梅（或进口意大利）多路换向阀、高压软管(广州天河)、操作按钮，美国伊顿管接头，中国台湾气动组合阀，德国西门子电气操作系统及电子元件，国产多级推铲缸(厦门银华油缸)，确保整车使用寿命和可靠性。
   （7） 方便的操作控制 :作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料作业。
   （8） 的电控系统及安全性:采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，在举升填充器的液压中设有安全回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成恶性事故，**作业人员、设备的安全。
   （9） 作业效率高 :装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,填装器斗容量大。
  （10） 经济性：发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
  （11） 油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
  （12） 高性价比：我公司压缩垃圾车产品可达到国内同类产品的水平,相较价格有较高折价率。

垃圾车垃圾收集过程：
1、目前主流的压缩式垃圾车作业循环时间为20秒内，有些厂家已达到12秒左右，效率足足提高了40%。
2、通过液压系统优化匹配，提高有效功率，以较低发动机工作转速实现的装载，通过测试，液压系统匹配优化前后，其装载油耗为1.5升/吨，降为1.15升/吨，节能23%，节能效果显著。

压缩垃圾车一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还要进行以下检查。清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。
检查联接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。
压缩垃圾车二级保养以检查、调整为重点。执行一级保养的全部项目。检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整（由人员进行）；清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08MPa时，应及时更换回油滤芯总成（一次性使用）；检查各接头、密封面的联结密封情况；发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。
检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。
检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换。
检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换。
检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。
检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。

压缩垃圾车在压缩过程中，动作中断的原因，目前我公司的压缩垃圾车都是采用的PLC一键控制系统，如果电控开关设置在自动档位，那么推板、刮板及相关油缸都会依照程序设置安装预制程序循序动作。
一但系统出现问题，动作循序或者混乱或者中断，今天我们就系统工作中断的原因及解决方法与大家分享一下相关知识。我们首先要观察系统中断是初次使用时产生，还是在使用过程总突然出现。这二者的故障原因是不一样的解决方法也不一样。
当故障是在车辆停止使用一段时间后，再次使用后出现的，那么我们就需要从PLC控制器近是否受到风雨等自然条件的影响，从而出现PLC控制器方式短路或者断路。这时我们可以使用手动模式，观察故障是出在哪个动作上面，因为使用手动模式时，不可能出现所有的动作都失效的情况。
当故障是出现在车辆在压缩垃圾一段时间以后，那么很大的原因是因为当垃圾被逐渐压缩以后，系统压缩垃圾时所需要的压力自然会变大，当油压设置的稍小的时候，压缩垃圾车在前期使用时表现正常，中途就会因为压力不足而导致液压动作无法完成，这时我们只要找到驾驶室后部油压调节旋钮，安装指示调大压力即可，我们需要注意的是调整压力的时候要每次旋转4分之1圈为宜，调整以后在运转系统，切勿一次旋转一整圈，这样压力过大，也会给液压系统造成过大的压力，加速系统的老化。

程力**汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下**企业，国家工信部**生产各类**汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产**车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。