隧道智能二衬带模注浆机_锚杆注浆一体机

拱**带模注浆一体机是制浆注浆一体机,是隧道衬砌注浆机。拱**带模注浆一体机注浆部分采用活塞式注浆机,制浆部分采用立式双层搅拌机,上层为搅拌桶,下层为储料桶,搅拌桶表面有过滤筛。是铁路、公路施工隧道注浆设备。
通过对二次衬砌拱顶空洞质量病害原因分析发现，有些现场技术管理人员对衬砌实际需要的混凝土数量不清，造成混凝土供应量不够，实际衬砌在未浇筑满的情况下停止，混凝土施工配合比中水灰比偏大，混合料坍落度大，混凝土振捣不密实，混凝土自重下沉，混凝土收缩徐变等，均可能产生空隙形成空洞。根据拱顶空洞形成原因，首先要加强衬砌封拱**工艺水平，确保满足衬砌混凝土设计厚度。其次采取带模注浆新技术，按照要求提前做好注浆准备工作，严格控制好注浆压力、注浆流量，满足注浆结束标准及结束注浆要求。再次，做好施工管理的标准化、规范化，保证全工序工艺达标，从而从施工工序工艺源头上预防拱部衬砌厚度不够、拱**出现空洞等质量病害。

拱**带摸注浆工艺设备
1.双搅拌制浆注浆一体机
双搅拌制浆注浆一体机，主要用于水电，铁路，交通、建筑、矿山等行业中，将水泥、减水剂等与水及其他添加剂混合并快速支撑浆液，改机采用涡流制浆与一般的叶片搅拌机相比，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀，喷浆远高等特点。
2.台车改造
在衬砌台车顶模上从上一循环衬砌连接端到端头开设三个Φ40孔洞，依次为注浆孔、中间排气孔（备用注浆孔）和端摸排气孔。然后焊接法兰。
提高衬砌结构的整体性，在时间修复各种混凝土空洞及缺陷。一般情况，注浆在混凝土浇筑完即可开始，注浆施工时间２ｈ左右，不占用任何作业工序时间。注浆管采用RPC注浆管，RPC管为高性能水泥基材料，与混凝土粘接性能良好，且本身强度高，易于切割，便于衬砌台车脱模。注浆料采用各项指标达到或**衬砌混凝土性能的充填砂浆，同时具有良好的流动性和可泵送性，微膨胀，可施工时间长，不泌水不收缩，凝结后强度高。注浆采用的制浆注浆一体机，机器泵内高压力可达4MPa，且设备走行及操作方便，作业强度小效率高。

拱**带模注浆施工方法
1、施工准备：将二次衬砌修补台架推至注浆位置，就位稳定；对预留注浆孔（φ50pvc管，纵向间距3～5米）进行清理、修复，确保注浆孔洞圆顺、规则；
2、注浆材料采用m20水泥砂浆，水泥砂浆的拌制必须具有良好地可灌性，固结后有一定抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆的拌制严格按照试验室出具的配合比执行，不得在灌注过程中加水稀释砂浆；  衬砌搅拌灌浆一体机怎么联系
3、每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。
四、压浆效果检查
分析法：分析注浆记录，查看每个孔注浆压力，注浆量是否达到设计要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，以浆液注入量估算浆液扩散范围，分析是否与设计相符。

拱**注浆机械设备
设备选型主要取决于注浆方式，它包括有转机、注浆泵、浆液搅拌机和止 浆塞、混合器等。注浆泵为注浆工作中的**设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
衬砌注浆机施工工艺
衬砌台车拱**开孔，在衬砌台车拱**中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装RPC注浆管，通过衬砌注浆机带模注浆。解决拱**脱空，提高衬砌质量。按照衬砌台车模板长度设计注浆孔数量，12m台车设置4个注浆孔,主注浆孔（1#孔）距二衬封闭端60-100cm，排气/观察孔（4#孔）距开放端模100-cm，2#、3#注浆孔在中间位置均布。在衬砌台车顶部注浆孔孔口处焊接固定法兰，固定法兰采用满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧。
为提高铁路衬砌质量，避免拱**出现空洞，防止今后铁路运营过程中出现拱**混凝土掉块现象，确保铁路运营安全，豫龙桥隧历经3个多月试验探索，研发了二次衬砌拱**带模注浆施工工艺（注浆搅拌一体机这个设备），有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。
豫工机械致力于公路、桥梁、隧道、岩土边坡锚固支护和注浆加固，并提供有效的解决方案和成熟的配套产品，深耕**市场，用工匠精神打造大国之重器。集科研、生产、销售为一体主营产品有路面施工设备，桥梁预应力施工设备，注浆泵类等产品；公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，服务用户遍布全国。

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