管道内衬修复的相关知识

　　随着城市基础设施的不断老化，城市供排水系统的结构受到破坏的可能性越来越大。管道深埋地下，管道的更换不仅费用**，同时还会带来环境及社会问题。城市交通、环境保护以及高速公路、铁路、建筑物和河流等的穿越都要求**大限度地减少管道施工的开挖工作量。因此，作为非开挖施工技术的组成部分，管道内衬修复技术应运而生。

　　根据**非开挖技术协会和国外主要非开挖公司的统计，目前发达地区现有总地下管线为x万km，为较新和修复现有地下管线，每年需投资xx亿美元。而作为发展中地区的中国旧管道的修复任重道远，仅上海市区，目前xmm及以上供水管网约xkm，其中很大一部分为灰口铸铁管，管道役龄过x年的愈xkm，且xxxx年前铺设的铸铁管基本未涂内衬。为了改变由施工质量、道路承载、地面沉降及管道腐蚀引起的管网老朽化现状，提高城市供水的稳定性和*性，管道内衬修复技术的推广势在必行。管道内衬修复技术的施工工艺多种多样，从经济和技术的角度来说，目前国内一般大管径适宜采用局部修复，而中小口径则主要采用整体修复。

　　对于采用何种修复工艺，主要取决需要修复管道的状态，需要对施工管道的管样进行内部和外部的腐蚀凹陷深度的测量。根据腐蚀程度考虑究竟采用非结构性的内衬处理、半结构性内衬处理，还是结构性管道内衬修复处理。