苏州双登蓄电池价格

双登蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。
　　双登蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
　　蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
2、防止过充电
　　**已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3、防止短路
　　蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量较大，会将连接处熔断，产生短路现象。双登蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4、防止连接松动和不牢
　　若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的双登蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

双登蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，它在我们生活中扮演着十分重要的角色，在汽车、家电等双登蓄电池的应用范围非常广泛。另外一点，那就是双登电池用旧了一定要全部换掉，而且绝不能新旧混装搭配使用。
另外，由于人们在双登蓄电池的使用中并不十分了解，所以在使用中多多少少会出现一些错误。就比如，新旧双登蓄电池一起串联使用。殊不知，这种做给新的蓄电池带来很大的伤害，会大大缩短新蓄电池的使用寿命。
为何新旧双登蓄电池不能混搭。新双登蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧双登蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧双登的内阻却多在0.085欧姆以上；如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧双登两端的充电电压将**新双登蓄电池两端的充电电压，结果造成新双登蓄电池尚未充满，而旧双登电池早已经过高，在放电状态下，由于新双登蓄电池的容量比旧的双登蓄电池容量大，结果造成旧双登蓄电池过量放电，甚至引起旧双登蓄电池反较，双登蓄电池鼓胀造成。它会损耗新双登蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧双登蓄电池使用过度所带来的危险。
一定要记住新的和旧的蓄电池一定不能一同使用，这就对了。新旧双登蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失。

双登铅碳蓄电池介绍及应用案例
双登铅碳蓄电池系在充分吸收**铅酸电池生产技术的基础上，采用**铅碳技术并对电池的板栅、活性物质、壳体、电解液等进行全新设计的新型铅碳电池，满足深循环、**命场景使用要求,是储能领域的解决方案之一。 产品符合GB/T22473、IEC61427及IEC60896-21/22等标准。
应用场景
太阳能、风能、风光互补等各种新能源储能系统
电力削峰填谷系统
电力调频及负荷跟踪系统
智能电网、微电网系统
无市电、恶劣电网地区供电储能系统等
技术特征
产品符合GB/T 22473、BS EN61427-1:2013、IEC61427-2：2015、IEC 60896-21/22等标准
采用铅碳电池**技术, 减少负极硫酸盐化， PSoC 部分荷电态下循环寿命比普通电池延长4~5倍
优异的充电接受能力与快速充放电性能
专业的设计保证产品稳定、安全、可靠
优点
产品设计寿命20 年
PSoC部分荷电态下循环性能优异
深循环性能优异, 满足**命要求
可快速充放电， 充电时间可缩短30%
卧放结构设计， 解决电解液分层难题， 安装维护方便

双登蓄电池发热量与电解液量关系较小,如是密封双登电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压逾越允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。双登蓄电池在充电过程中，电能一局部转变为化学能，还用一局部转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是过大或者电池内部发生短路等。使用中，尽量不横放或倒放，防止双登蓄电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时较是如此，否则可能引起外壳爆裂。

-/gbaiheb/-

 山东雷思盾电子设备有限公司以诚信专业的作风赢得了广大客户的认可和**。主要经营销售山特ups电源,APCups电源,德国阳光蓄电池,德国雷思盾蓄电池、广州汤浅蓄电池, 沈阳松下蓄电池,大力神蓄电池等全系列UPS电源报价及配置 “保证质量，用户至上”是我们一贯秉承的经营理念，我们将一如既往的为每一位客户提供高质量而廉价的产品外，还提供高效率而优质的服务！让客户真正满意无任何后顾之忧的队伍！       我们一贯遵循的宗旨是：用户至上，信誉，质量，竭诚服务。以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。同时，我们将不断进行技术较新，融合** UPS ，向广大用户提供较新,较适用的产品。