山西同步碎石封层车 程力

同步碎石封层车可同步喷洒沥青和撒布骨料，可喷洒：橡胶沥青、热（改性）沥青、稀释沥青、乳化沥青等多种沥青；也可用于新建路面下封层，桥面防水层施工、水泥路面白改黑防水层施工，以及沥青路面预防性养护的磨耗层施工。
产品优点：
（1）机械化施工，施工速度快；
（2）有防水、抗滑的功效（粘结材料的防水作用，石料的耐磨抗滑作用）；
（3）有良好的抗裂性能，有效修复路面细微裂缝；
（4）工程造价低，经济效益高。
同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行，使沥青结合料与骨料之间有较充分的接触，以达到它们之间较大限度的粘结度。

同步碎石车主要有沥青洒布系统、石料撒布系统、电气操作系统、辅机系统组成。
沥青洒布系统 喷洒系统主要有沥青罐体、加热部分、液压部分、控制部分和喷洒部分组成。
1、沥青罐 罐体外壁采用不锈钢磨砂板，中间加保温填料，内部由加热锅炉和导热油盘管组成，外观整洁大方。罐体外部增设的气控阀组，实现了沥青在管路中的大小循环，避免了沥青局部过热、老化。
2、加热部分 加热装置选用进口燃烧器和配套的高效锅炉，它具有燃烧效率高，雾化效果好，耗油量少，加热速度快，运行安全、稳定等。不需要人工的监护，保证管路中的沥青都能获得有效的加热温度。
3、液压部分 采用****品牌的元件（液压泵、液压马达），保证传动性能的可靠。
4、控制部分 采用编码器分别准确检测车速、沥青泵转速，确保洒布精度，其中雷达、编码器以及主电路开关元件均是进口元件。设定洒布量后，PLC自动计算出车速和泵速，实现了洒布的自动控制，并可以为司机推荐合理车速。
5、喷洒部分 每个喷嘴的启闭都有气阀单独控制来实现，通过特殊的管道设计，保证压力均匀及良好的喷洒效果。
石料撒布系统
石料撒布系统有料仓、料门控制机构和撒布器组成。
料仓内安装有内影藏式中置**翻转轴采用通轴保证料仓升起的平稳性；料门为16路控制，采用了角度螺旋角度控制仪，要使料门达到某个开度，可在角度控制仪上设置料门打开角度，非常方便，准确。有效调整撒布均匀度，改变了传统石料撒布不均的情况；分料板和下料板的调节范围大，适用不同规格（S5～S25mm）的石料。
电气操作系统
1、根据不同的工作需求给操作人员提供准确的洒布参数。
通过后操作台上显示屏参数的设定，实际测量参数不断的改变能准确的反应出设备的运行情况。
2、手动操作简单，能实现手动/自动的切换，提高了工作效率。
3、能根据路面的宽度随意调整喷洒沥青、撒布石料的宽度。
4、采用限位开关装置，对喷头架、料仓升降的进行控制，避免**程使人机受到伤害。
5、配置导热油自动报警装置，具有料位上限、下限报警，沥青下限报警指示功能。
碎石封层是指采用**的设备将洁净干燥的碎石及粘结材料（SBS改性沥青、热沥青、稀释沥青、乳化沥青等）均匀的铺洒到路面上通过行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。可以作为路面表处层使用，也可应用于低等级公路或桥面的下封层即防水层。
同步碎石封层技术简单、迅速，提高工作效率；可以节省材料、设备成本、降低工程造价、*，由于同步碎石封层设备的高准确度，稀桨封层车价格，使劳动强度大大降低。
所谓同步碎石封层，就是用**设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的较大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保粘结料和石料之间的牢固结合。
同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效缓解路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面，目前使用效果良好。所以说，在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺装率的行之有效的措施。
碎石封层是由一个薄的沥青粘结层和碎石层构成，是一项简单、高效且经济的防水粘结功能层及路面处置
技术；能起到防水密封、粘结的作用，同时也可以构成一个耐用、防滑及防尘的磨耗层。

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