家私海运到布里斯班

综合性码头
又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。
法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及**防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。**海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。
目前，**，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
**海运-空运、您需要一家既安全，又能提供优质服务的货运公司，来确保您的货物不会被随意乱丢-乱放，能够安全的运输到国外。我们诚信经营，为您提供优质的服务，为您的货物安全负责，让您能够安心踏实的交由我司运输。
班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。
2012年，中国航运业进入深度低迷，3季度中国航运景气指数为78.17点，处于较为不景气区间，环比下降16.37点；船舶运输企业的景气指数为70.16点，环比下降17.47点，处于较为不景气区间。其中，干散货运输企业的景气指数为58.54点，环比下降15.68点，处于较为不景气区间；集装箱企业的景气指数为87.32点，处于相对不景气区间，环比大幅下降32.08点。3季度，港口企业的景气指数为97.42点，处于微弱不景气区间，环比下降20.72点，港口企业自金融危机以来**跌入不景气区间。2012年航运市场不景气已成定局，而2013年的日子可能较加难过，将成为航运企业黎明前较黑暗的一段日子。

随着国民经济和对外贸易高速增长，中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长，中国海运在**上的影响力不断增强，已成为繁荣**海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国**采取积极的对外开放和与**海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。

托运单：托运单也是定仓委托书，内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项。托运人凭此单向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人或其代理人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人或其代理人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

海运流程
1．确认客户具体要海运的时间（具体到日），然后选择船公司订舱（不同船公司开船时间不同，每个船公司每周一班船）。
2．跟客户要好地址，确认装柜时间（具体到点）安排拖车司机提前去码头提取货柜，按时到达*地点等待装柜。
3．预约检验检疫局的工作人员装柜当天上门对有木架/托盘/木箱包装的原木材料进行盖章，盖好章后等待装柜。装完柜后由工作人员下药进行熏蒸后关好柜门拖到码头。
4．报关：在广州或深圳出口报关，客户只需提供货物清单（私人货物/敏感物在广州出口报关比较容易），故省外的客户可把货物运到广州或深圳港口后进行出关。
5．海关放行后即可安排上船，一般在广州装驳船以后要到深圳或者中国香港进行中转，上大船后再出发运往目的地。经过一段时间的航行（根据详细港口而定，一般需要13～20天左右）船到目的港有我司人员安排进行清关。
6．海关放行后我司预约客户送货上门，帮忙卸货、组装家具，收拾善后，轻松方便又快捷。

码头分类
专业性码头
相对于综合性码头而言，*某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理便利。

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