南昌龙工托盘车 龙工

箱式托盘
箱式托盘四周有防护板，像个没有盖的箱子。箱式托盘防护能力强，可有效防止坍塌，非常适合散装物料和不能码垛的异形物品的运输。
柱式托盘
托盘的四个角有立柱支撑，这种托盘大多是金属材质，比如铝合金托盘、钢托盘等。多用于包装物料、棒料管等的集装，在不挤压货物的情况下可进行码垛。
钢制托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装箱单元工具，基本结构由单层铺板下设纵梁或垫块、支腿等所组成，托盘的较小高度以能方便使用叉车或托盘搬运车为原则。

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一种电动托盘车转向驱动结构的制作方法
「技术摘要】本技术公开一种电动托盘车转向驱动结构，其包括：驱动轮组件；油缸组件，包括缸体以及可于缸体内伸缩运动的柱塞；所述油
缸体与驱动轮组件固定连接；支撑座组件，包括环形套筒以及从环形套筒两侧延伸而出的两支撑臂；所述环形套筒套设于缸体下部外侧；转动
手柄座组件，转动手柄座组件与缸体上部固定连接。本技术的驱动转向组件的整体高度仅包括油缸缸体高度以及驱动组件高度，使得托盘车整
体重心下降，托盘车转向较加平稳且集成度较高。
「技术说明】
一种电动托盘车转向驱动结构
技术领域
[0001 ]本技术涉及电动托盘车技术领域，尤其涉及一种电动托盘车转成驱动结构。
「背景技术】
[0002]随着现代工业的快速发展，仓储设备也从人力搬运快速的向电动搬运转变，但在目前的仓储市场中，人力托盘搬运车还是占据了较大的
市场份额，影响这一替代过程的因素主要是电动托盘搬运车的尺寸和价格。人力托盘搬运车往往尺寸小巧，价格低廉;而电动托盘车由于需要
具备电机、油缸等驱动机构使得电动托盘车的尺寸较大。
[0003]现有技术，例如公告号为US9079754B的美国技术，其公开一种电动托盘车，其在货叉后部设置有驱动轮，驱动轮上设置有驱动电机;还
包括一转向座，转向座上部分与油缸缸体固定连接，下部分与驱动轮连接。转动时，手柄直接带动驱动轮转动。上述技术中，电动托盘车后部
驱动转向结构的整体高度包括了油缸高度、由上下两个连接部分构成的转向座高度以及驱动轮高度;如此设置使得电动托盘车后部转向驱动结
构整体高度较高、使得电动托盘车整体重心上移进而影响电动托盘车的集成度以及转向平稳度。
「技术内容】
[0004]本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种集成度高、转向平稳度较好的电动托盘车转向驱动结构。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种电动托盘车转向驱动结构，其包括:
[0006]驱动轮组件；
武汉龙工3吨叉车托盘车
武汉手动液压3吨托盘车
西安龙工3吨叉车托盘车
西安手动液压3吨托盘车
新疆龙工3吨叉车托盘车
新疆手动液压3吨托盘车
银川龙工3吨叉车托盘车
银川手动液压3吨托盘车
[0007]油缸组件，包括缸体以及可于缸体内伸缩运动的柱塞;所述油缸体与驱动轮组件固定连接；
[0008]支撑座组件，包括环形套筒以及从环形套筒两侧延伸而出的两支撑臂；所述环形套筒套设于缸体下部外侧；
[0009]转动手柄座组件，转动手柄座组件与缸体上部固定连接。
[0010]进一步地，所述两支撑臂设置于驱动轮组件两侧且两支撑臂底部与地面接触。
[0011]进一步地，所述两支撑臂底部均设置有平衡轮。
[0012]进一步地，所述驱动轮组件包括驱动轮以及驱动电机。
[0013]进一步地，所述环形套筒与缸体之间还设置有轴承组件以及挡圈，使得缸体可于环形套筒内转动。
[0014]进一步地，所述轴承组件包括上下设置的深沟球轴承以及设置于中部的单向推力球轴承;所述挡圈设置于两深沟球轴承之间。
[0015]进一步地，所述油缸组件的轴心线与驱动轮轴心线重合。
[0016]进一步地，所述柱塞上端部设置有油管连接口。
[0017]进一步地，还包括设置于环形套筒下侧的环形挡板，所述环形挡板直径大于环形套筒直径以将驱动轮组件遮盖。
[0018]进一步地，所述两支撑臂底部内侧均设置有套筒，套筒内设置有万向轮架，万向轮架上侧套设有轴承、弹簧;平衡轮设置于万向轮架下
侧。
[0019]本技术相对现有技术具有如下有益效果:
[0020]1、转动时，手柄座直接带动油缸转动，油缸带动与其固定连接的驱动轮组件转动从而实现转向功能；油缸组件在支撑座的环形套筒内
转动。驱动转向组件的整体高度仅包括油缸缸体高度以及驱动组件高度，使得托盘车整体重心下降，托盘车转向较加平稳且集成度较高；
[0021 ] 2、支撑座支撑臂底部设置平衡轮使得托盘车转向进一步平稳可靠。
「附图说明】
[0022]图1为本技术一较佳实施例中电动托盘车转向驱动结构的示意图；
[0023]图2为本技术一较佳实施例中电动托盘车转向驱动结构的主视图；
[0024]图3为本技术一较佳实施例中电动托盘车转向驱动结构的剖视图。
「具体实施方式】
[0025]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0026]请参照图1-图3，本技术一较佳实施例中，电动托盘车的转向驱动结构，其包括驱动轮组件100、油缸组件200、支撑座组件300以及转动
手柄座组件400。油缸组件200与驱动轮组件100固定连接，转动手柄座组件400与油缸组件200固定连接，油缸组件200可在支撑座组件300内转
动。
[0027]转向时，转动手柄座组件400带动油缸组件200在支撑座组件300内转动并带动驱动轮组件100转动从而实现转向功能。
[0028]驱动轮组件100包括驱动轮110以及驱动电机120。本实施例中，驱动电机120设置于驱动轮110上方，并通过齿轮传动结构130将动力传递
至驱动轮。当驱动电机120上电时，即可带动驱动轮110运动，驱动电机120正反转即使得驱动轮110前后运动。
[0029]油缸组件200包括缸体210以及可于缸体210内伸缩运动的柱塞220。柱塞**部设置有油管连接口 221，当通入压力油时，使得柱塞220伸
出进而带动电动托盘车托盘上升，当压力油回流时，因托盘车自重，柱塞自动缩回从而实现电动托盘车下降。
[0030]油缸组件的轴心线与驱动轮轴心线重合使得油缸组件上端的外力直接传递至驱动轮组件，而不产生额外的弯矩。
[0031]本实施例中，缸体210底部通过螺栓与驱动电机120**部固定连接。
[0032]支撑座组件300包括环形套筒310以及从环形套筒两侧延伸而出的两支撑臂320。安装时，环形套筒310套设在油缸缸体210下部外侧，两
支撑臂320分设于驱动轮组件两侧。
[0033]由于环形套筒310套设在油缸缸体210下部外侧，因此环形套管自身的高度不会影响电动托盘车驱动转向机构的整体高度。
[0034]为使得油缸缸体210可在环形套筒310内转动，在油缸缸体与环形套筒之间还套设有轴承组件以及挡圈。具体的，轴承组件包括上下设置
的深沟球轴承330以及设置于两深沟球轴承之间的单向推力球轴承340;挡圈350也设置于两深沟球轴承之间。
[0035]上深沟球轴承上侧还设置有防尘盖360以防止灰尘落入轴承内影响使用寿命。
[0036]两支撑臂320从油缸缸体210外侧壁向外且向下对称延伸而成，使得支撑座组件整体大致呈倒U形。两支撑臂320底部与地面接触从而起到
支撑作用。
[0037]在一优选实施例中，在两支撑臂底部还设置有平衡轮370。通过设置平衡轮使得电动托盘车的转向效果较好。
[0038]具体的，两支撑臂320底部内侧设置套筒321，套筒321内安装有万向轮架322，万向轮架322上侧套设有轴承323、弹簧324 ；平衡轮370
设置于万向轮架322下侧。
[0039]当驱动轮在转向或者运行的过程中，平衡轮可以较好的保持电动托盘车整体车身平衡。车身较加稳定。
[0040]在一优选实施例中，本技术还包括设置于环形套筒下侧的环形挡板380。环形挡板380直径大于环形套筒直径且略小于两支撑臂之间的间
隙。如此环形挡板380可将驱动轮组件遮盖，当从上往下看时，不会直接看到驱动轮组件，在外观上较为美观，并且也可防止灰尘等落入驱动
轮组件内。
[0041]本实施例中，环形挡板380由两个半环形挡板381拼接而成。
[0042]本技术在实际操作时，由人力转动手柄座组件进而带动油缸组件与驱动轮组件同步转动;油缸组件在支撑座组件的环形套筒内转动使得
驱动转向组件的整体高度仅包括油缸缸体高度以及驱动组件高度，使得托盘车整体重心下降，托盘车转向较加平稳且集成度较尚O
[0043]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的
修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者追赶所附要求书所定义的范围。

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一种多功能手推车的制作方法
「技术摘要】本实用新型公开了一种多功能手推车，包括具有储物空间的车架、设置在所述车架下方的车轮，所述车架上设置有坐垫，所述坐
垫与所述车架可拆卸地连接，所述坐垫的左右两侧部分别设置有安装槽，所述安装槽的长度方向沿所述坐垫的前后方向延伸。本实用新型在手
推车原有的功能上增加了坐垫结构，既可以坐在上面工作，又可以利用工作之余在上面休息，同时还可以让孩子坐在上面玩耍。
「技术说明】一种多功能手推车
「技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种手推车，具体涉及一种多功能手推车。
「背景技术】
[0002]现有技术中的手推车，一般包括具有储物空间的车架、设置在车架下方的车轮组件，只具有装载杂物的作用，功能单一。

「技术内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种多功能的手推车。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案:
[0005]一种多功能手推车，包括具有储物空间的车架、设置在所述车架下方的车轮，所述车架上设置有坐垫，所述坐垫与所述车架可拆卸地连
接，所述坐垫的左右两侧部分别设置有安装槽，所述安装槽的长度方向沿所述坐垫的前后方向延伸。
[0006]优选地，安装槽内设置有防滑垫。
[0007]优选地,坐垫的下表面上设置有肋板。
[0008]优选地，坐垫的下表面上还设置有多个凸起部。
[0009]优选地，多功能手推车还包括与车架可拆卸地连接并且也安装有车轮的推车架，车架上设置有连接销、可的滑销，推车架上开设有
与连接销相配合并且可脱离地相插接的U形槽、与滑销相配合并且可脱离地相连接的滑销孔。
[0010]进一步优选地，车架上开设有连接孔，推车架上固定连接有与连接孔相配合并且可脱离地插接的插销，插销的轴心线沿上下方向设置。
[0011]进一步优选地，U形槽与连接销可转动地连接。
四川龙工托盘车
太原龙工托盘车
唐山龙工托盘车
天津龙工托盘车
武汉龙工托盘车
西安龙工托盘车
新疆龙工托盘车
银川龙工托盘车
[0012]进一步优选地，连接销的轴心线沿左右方向设置。
[0013]进一步优选地，滑销的轴心线沿左右方向设置并且滑销在该方向上。
[0014]由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0015]本实用新型在手推车原有的功能上增加了坐垫结构，既可以坐在上面工作，又可以利用工作之余在上面休息，同时还可以让孩子坐在上
面玩耍。
「技术附图】
「附图说明】
[0016]图1为本实用新型手推车的车架在未连接推车架状态下的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型手推车的车架与推车架在连接状态下的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型手推车坐垫的俯视结构示意图；
[0019]图4为图2中手推车的A局部结构示意图；
[0020]图5为本实用新型手推车的车架与推车架在拆卸状态下的结构示意图；
[0021]图6为图5中手推车的C局部结构示意图；
[0022]图7为图5中手推车的B局部剖视结构示意图；
[0023]其中:1、车架；2、推车架；3、车轮；4、连接销；5、滑销；6、U形槽；7、滑销孔；8、连接孔；9、插销；10、坐垫；11、安装槽；
12、防滑垫；13、肋板；14、凸起部。
「具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0025]如附图1至附图7所示，本实用新型多功能手推车，包括具有储物空间的车架1、设置在车架下方的车轮3、与车架I可拆卸地连接并且也
安装有车轮3的推车架2，车架I上设置有连接销4、可滑动的滑销5，推车架2上开设有与连接销4相配合并且可脱离地相插接的U形槽6、与滑销5
相配合并且可脱离地相连接的滑销孔7，车架I上还设置有坐垫10，坐垫10与车架I可拆卸地连接。
[0026]坐垫10上设置有安装槽11，安装槽11的长度方向沿坐垫10的前后方向延伸，安装槽11内设置有防滑垫12，以防止坐在上面时坐垫10滑动
，坐垫10的下表面上还设置有肋板13和多个凸起部14，用以加固坐垫10的强度。
[0027]本实施例中的滑销5的轴心线沿左右方向设置并且滑销5在该方向上。
[0028]车架I上开设有连接孔8，推车架2上固定连接有与连接孔8相配合并且可脱离地插接的插销9，本实施例中的插销9的轴心线沿上下方向设
置。
[0029]本实施例中，连接销4的轴心线沿左右方向设置，通过U形槽6和连接销4使推车架2与车架I之间在安装过程中可转动。该转动的具体实现
结构，可以如本实施例中，连接销4固定连接于车架I上，连接销4的垂直于其轴心线的截面为圆形，使连接销4与U形槽6插接后二者之间可转动
；也可以为，连接销4转动连接于车架I上，连接销4的垂直于其轴心线的截面为多边形或三角形，连接销4与U形槽6插接后二者之间不可转动。
[0030]以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵
盖在本实用新型的保护范围内。
「要求】
1.一种多功能手推车，包括具有储物空间的车架(I)、设置在所述车架下方的车轮(3)，其特征在于:所述车架上设置有坐垫(10)，所述坐垫
(10)与所述车架(I)可拆卸地连接，所述坐垫(10)的左右两侧部分别设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)的长度方向沿所述坐垫(10)的前后方
向延伸。
2.根据要求1所述的多功能手推车，其特征在于:所述安装槽(11)内设置有防滑垫(12)。
3.根据要求1所述的多功能手推车，其特征在于:所述坐垫(10)的下表面上设置有肋板(13)。
4.根据要求1所述的多功能手推车，其特征在于:所述坐垫(10)的下表面上还设置有多个凸起部(14)。
5.根据要求1所述的多功能手推车，其特征在于:所述多功能手推车还包括与所述车架(I)可拆卸地连接并且也安装有车轮(3 )的推车架(2
)，所述车架(I)上设置有连接销(4)、可的滑销(5)，所述推车架(2)上开设有与所述连接销(4)相配合并且可脱离地相插接的U形槽(6)、与
所述滑销(5)相配合并且可脱离地相连接的滑销孔(7)。
6.根据要求5所述的多功能手推车，其特征在于:所述车架(I)上开设有连接孔(8)，所述推车架(2)上固定连接有与所述连接孔(8)相配合并
且可脱离地插接的插销(9)，所述插销(9)的轴心线沿上下方向设置。
7.根据要求5所述的多功能手推车，其特征在于:所述U形槽(6)与连接销(4)可转动地连接。
8.根据要求5所述的多功能手推车，其特征在于:所述连接销(4)的轴心线沿左右方向设置。
9.根据要求5所述的多功能手推车，其特征在于:所述滑销(5)的轴心线沿左右方向设置并且滑销(5 )在该方向上。

钢制托盘()适合叉车作业，存取货物方便。主要用于多用途的地面存储、货架存储及货物联运、周转等**轻金属托盘系列。集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的水平平台装置。是现在工业重要的仓储与运输辅助设备之一。主要材料为钢材或镀锌钢板，经**设备成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经CO2气体保护焊焊接而成。

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公司现已发展为集整机销售、配件供应、维修服务、信息服务四位一体的工程机械专业服务企业。 公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种，*的空（重）集装箱堆高机，性能稳定、质量可靠，是港口码头等现代物流行业。经营龙工叉车，龙工电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工内燃叉车、龙工3吨叉车、龙工集装箱叉车、龙工前移式电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工3吨柴油叉车、龙工1.5吨叉车、龙工平板叉车、龙工小型电动叉车、龙工物流叉车、龙工电动液压叉车等多种类型叉车！品种型齐全，质量好，价格优！主要供应龙工、临工、柳工、厦工等品牌各种型的装载机整车配件，变速箱总成、上柴/潍柴/玉柴 /道苡茨发动机原厂配件、铲板斗齿及销轴、差速器总成、变矩器总成、动臂油缸、各种滤芯、液压转向器、油缸胶管、、各种链条、螺旋伞齿及齿轮件、轮毂及轮辋、进口轴承、各类软轴、水箱及散热器、转斗油缸总成和修理包、工程轮胎、驾驶室、上柴/维柴/玉柴发动机**油、各类润滑油、橡胶减震器、刹车片、传动轴等原厂配件批发零售 公司本着“客户，诚信至上”的原则，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！龙工装载机配件、临工装载机配件、柳工装载机配件、厦工装载机配件品种齐全，价格合理。装载机驾驶室、装载机铲斗、装载机机罩、装载机双变总成、装载机空气滤芯93沙尘滤、公铁两用牵引车厂家，装载机刀板配件、风神装载机轮胎、装载机书箱散热器。 通过网页您看到我们的产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要较详细了解更多工程机械配件价格的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我们联系！ 龙工/临工/柳工/厦工装载机配件，龙工装载机、叉车、压路机、滑移装载机免费询价：400 028 1766。 工程机械配件24小时供应电话：（微信与手机同）。 腾讯：1799483089。