1.沥青路面具有高温稳定性。 高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显着下降,为了能够较好地**沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。 碾压,压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语,因此,沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实,其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行,宜采用60~80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍,碾压温度应符合施工温度的要求,初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后,采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4~6遍,要达到要求的压实度,并无显着轮迹,因此,复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行,终压选择60~80kN的双轮压路机碾压不少于2遍,并应*在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。 沥青路面具有水稳定性。 水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力,同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力,从而加速了剥落现象发生,造成了道路的水损害。所以说,沥青路面一定要具有水稳定性,这样才能够**路面的**。 横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接,但在上面层应做成垂直的平头缝,即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时,可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 沥青混凝土路面 由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。
1公司简介: 深圳凡博实业发展有限公司成立于2014年,一直专注于交通*设施产品、交通路面工程领域,集开发、生产、销售、施工、维护于一体,致力于打造中国交通设施工程****的企业。经过多年不檞努力公司不断探索交通设施产品的研究**,以在交通行业领域的雄厚资金和**生产及实验设备为依托,在该领域积累了丰富的研发生产经验,建立了良好的信誉,令公司日益壮大,业务面辐射到全国各地。 公司主要生产: 五金制品---销售**深标护栏、基坑护栏、钢结构装配式围挡、PVC围挡、活动板房围挡、施工护栏、铁马护栏、防护桩、u型护栏、及公路上各类警示标志护栏牌。 公司主要工程: 各类护栏的安装施工、铺路面沥青工程、透水沥青工程,彩色混凝土沥青工程、路面混凝土工程、铺路面水泥砖工程、路面石材工程、装修工程、小区改造工程、村委改造工程、**工程、停车场划线规划工程、环氧地坪工程、消防工程等的设计与施工 一直以来公司秉承“做一笔生意交一个朋友”的原则。凭着“诚信经营,以质量为生命的方针,为客户提供*的产品和服务 欢迎新老顾客朋友来函来电、洽谈业务。我们期待与您的精诚合作,并携手共建美好明天!