日本模具进口清关关税

虽然我国模具总量目前已达到相当规模，模具水平也有很大提高，但设计制造水平总体上落后于德、美、日、法、意等工业发达国家许多。当前存在的问题和差距主要表现在以下几方面：
总量供不应求：国内模具自配率只有70%左右。其中低档模具供过于求，中高档模具自配只有50%左右；
企业组织结构、产品结构、技术结构和进出口结构均不合理：我国模具生产厂中多数是自产自配的工模具车间（分厂），自产自配比例高达60%左右，而国外模具**过70%属商品模具。专业模具厂大多是“大而全”、“小而全”的组织形式，而国外大多是“小而专”、“小而精”。国内大型、精密、复杂、**命的模具占总量比例不足30%，而国外在50%以上。2004年，模具进出口之比为3.7:1，进出口相抵后的净进口额达13.2亿美元，为世界模具净进口量较大的国家。
模具产品水平大大****水平生产周期却****水平产品水平低主要表现在模具的精度、型腔表面粗糙度、寿命及结构等方面；
开发能力较差，经济效益欠佳，我国模具企业技术人员比例低，水平较低，且不重视产品开发，在市场中经常处于被动地位。我国每个模具职工平均年创造产值约合1万美元，国外模具工业发达国家大多是15～20万美元，有的高达25～30万美元，与之相对的是我国相当一部分模具企业还沿用过去作坊式管理，真正实现现代化企业管理的企业较少。
目前来说，海关对于二手模具进口的要求还是比较严格，如需要境外办理中检，不过现在可以提前申请免中检手续。其次，二手模具进口的关键即是审价，对于
无品牌型号的旧模具，每个关口都有顾客的价格范围标准，所以，建议您不要低报货值，以免延长进口清关的时间。较后，二手模具如果不在企业所在地的关口清关，可能涉及到商检吊离的问题，建议您提前向专业的进口清关公司咨询。。

二手模具进口费用1,，二手模具进口税金 关税：增值税：17% 如进口商是一般纳税人，增值税是可以抵扣的。如进口商是外资企业，进口二手模具自用，且属于外商投资额内的，可以减免税金。2，二手模具进口物流费用 费用、装运前预检验检疫费用、国际运输费用、码头费用、商检费用、报关费用、内陆配送费用 二手模具进口注意事项 进口前就规划好整个进口流程。由于二手模具进口手续比较复杂，各个环节相扣，如果一个环节没做好，就会拉长进口时间，增加成本。恒邦**供应链，顾问专属秘书服务；专注于**门到门、港到门等专业进口物流配套项目；涵括进口海运、进口清关、进口分拔、进口仓储、进口配送业务；优以新旧机电设备类、原木木材类、化工原料类、化妆品类产品为优势代理进口项目。恒邦二手模具进口，涉及品种繁多，经营**60个国家地区二手模具进口，完善“**二手模具采购--港到门运输”的服务理念，产品模式和作业流程成熟。恒邦按“机电设备、电子仪器、化工建材、原木家具”分4大货类800多种工业商品来规划业务拓展；同期自行开发进口ERP操作软件，执行信息化管理，能够在固定时间将每季度每月的进口案例、进口商品分析、进口货主需求变化
等信息汇总，为进口操作服务提供有效的数据支持。多年累积，沉淀广东恒邦团队的服务素养，“3分钟内,满足客户进口物流方案”广州旧模具进口清关手续。
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根据多年积累的进口数据,模具进口以二手模具进口较多，而且是外商免费提供的,这跟国内企业以外资企业为主,赚取产品加工费有关.从国别划分来看,日本和中国台湾是模具进口较多的国家和地区,占总数40%以上.随着国内加工制造业产业的升级和转型,也体现在进口模具的精密程度上,早些年进口的模具以注塑模为主,已经慢慢发展成为汽车型模,甚至飞机,**器等**产品的主体模型和配件模型.广州旧模具进口清关手续海关对二手模具进行审价。海关对二手模具进口审价的方法主要有三种：近三个月内其他二手模具进口商申报的货值；**国内二手模具价格；购销合同价格。**难点：二手模具进口货值申报多少才能通过海关审价，恒邦国际物流，总结多年进口案例，为您提供指导性意见。缴税放行，配送上门。奕亨进口供应链，提供门到门进口全套代理服务，让您省心放心，让您免于在各个代理间反复联系。也便于紧凑安排各个环节，缩短进口时间。
根据海关信息统计，2019 年 1 ～ 9 月，中国模具进出口总额为 553045.74 万美元，同比上年增长 10.38%。其中进口总额为 152935.05 万美元，同比上年增长 2.45%; 出口总额为 400110.69 万美元，同比上年增长13.75%。有关情况如下：
2019年1-9月模具进出口情况
（1）按照模具的种类分，塑料橡胶模具的进、出口额占比为 47.28% 和 62.85%；冲压模具的进、出口额占比为 39.38% 和 19.94%，如上表所示。
（2）按进口货源地分，进口的各类模具及标准件主要来自日本、韩国、德国、我国台澎金马关税区和美国。进口额为 114611.69 万美元，占进口总额的 74.94% 。
（3）按进口目的地分，进口各类模具及标准件的主要是江苏省、广东省、上海市、浙江省和山东省。进口额为 107816.92 万美元，占进口总额的 70.50% 。其中江浙沪所占比例达42.11%。
（4）按出口货源地分，出口的各类模具及标准件主要来自广东省、江苏省、浙江省、上海市和天津市。出口额为 311792.30 万美元，占出口总额的 77.93% 。其中江浙沪及山东、福建所占比例达44.64%。
（5）按出口目的地分，出口各类模具及标准件的主要市场是美国、德国、我国中国香港特别行政区、日本和印度。出口额为 161414.18 万美元，占出口总额的 40.34% 。



旧设备进口为什么这么难?难又难在什么地方呢?很多企业人事错认为旧设备是完全不能进口的,国家禁止旧设备进口.存在这样观点的人数量不乏.归其原因,我想有以下几个方面:1片面认为国家只鼓励出口,而对进口是一限再限,绝不允许中国企业或个人引进国外的旧设备,而如果进也只能进国外的科技含量高的新设备,新模具;2片面认为
旧设备进口税金肯定缴纳的很高,除了关税和增值税外还要缴其它的税,所以觉的不划算,宁愿花钱多买国产两三台,也不愿引进国外的技术含量高的旧设备;3片面认为旧设备进口手续**麻烦,要
与多部门大交道,难度系数太大,所以就放弃计划;4部分企业的报关人员,素质太低,能力太差,从事多年的报关工作,却操作的业务太简单,单一,从来没有处理过稍微难点的业务,出怕出事,担风
险,被老板抄了,所以误导企业**者.5市场上同样存在一些不正规的进出口公司,通过不正规的操作方式,帮企业解决了临时性的问题,所以就给企业一个误解,认为旧设备这样操作很简单,划算
,其实不然,2007年的实际案例就是血的教训,之前靠走这条路占了点便宜的企业,在这一年里吃了大亏,出可以说是血本无归.6同时,市场上真正能操作旧设备正规进口且有实力,有规模的进出口
公司太少,分这样就直接导致供不应求的局面,导致市场的盲目产生.以上是本人对旧设备进口现状的个人分析.
根据本人从事多年操作旧设备进口经验,刚对旧设备进口相关操作总结如下:1) 旧设备绝非不能进口,则是完全可以进口的,刂进口时一定要找专业,有规模的进出口公司代理操作,切不可盲从;2) 旧设备进口和新设备进口操作流程差不多,同样缴关税和增值税,不存在说还有额外其它税所缴.甚至根据企业自身的情况,还有可能减免国家税金;3) 不要去相信所谓什么费用全包,中国香港交货,大陆提货,一条柜多少钱全包的操作方式,如果对技术性问题支支吾吾,含含糊糊,几不能说个所以然,不能提供正规增值税票的进出口公司,告戒进口
企业三思,不要贪一点小便宜,而吃了大亏;4) 旧设备进口时,进口企业一定要严格按照进出口公司要求提供真实,完备的资料,不能凭自已主观意愿,随意改动或修改真实信息,以免造成不必要的麻烦,一定要在进出口公司的指导下进行;
德国一向以精湛的加工技艺和出产精密机械、工具而着称，而其模具业也充分体现了这一特点。对于模具这个内涵复杂的工业领域，经过多年的实践探索，德国模具制造厂商形成了一个共识：即全行业必须协调一致，群策群力，挖掘开发潜力，共同发扬创新精神，共同技术进步，取长补短，发挥好整体优势，才能**行业的成功。
据德国工、模具行业组织——德国机械制造商联合会（VDMA）工模具协会统计，德国有模具企业约5000 家。其中（VDMA）会员模具企业有90 家，这90家骨干模具企业的产值就占德国模具产值的90%，他们大部分在华设有基地。德国采埃孚集团与中国客车制造商宇通汽车签署战略合作协议，相继又与两家主流的中国商用车企业建立战略联盟。德国另一家零部件成员大陆集团，与中国重汽集团签署了战略合作协议。
德国一向以精湛的加工技艺和出产精密机械、工具而着称,其模具产业也充分体现了这一特征。据统计,德国目前共有模具企业约5 000家。其中VDMA会员模具企业有90家,这90家骨干模具企业的产值就占德国模具产值的90%,它们大部分在华设有基地。

德国二手模具进口到中国有哪些手续呢，首先二手模具与设备一样，是需要办理装运前检验检疫的，即中检，**中检证书后，方可在国内目的港口办理清关手续。但是较新政策，可以申请免中检，即免去在境外办理中检这*程，申请免中检的时间大约2天左右，需到港前提前申请。所以说，二手模具进口，找一家专业的清关公司尤为较重要。恒邦国际物流是一家专业从事进口清关的企业，十几年的珠三角、长三角进口经验，为您的模具进口保驾**。

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