七台河汽车节油器

3、“十硕”动力提升节油器的能源从何而来？
”十硕”动力提升节油器是个不带磁、不带电的产品，内置固态纳米材料本身具有能量波（类似远红外波，波长短，无危害），在发动机工作时所产生的温度、振动、油路压力等因素影响下，能量波对流径的燃油产生物理催化。

4、“十硕”动力提升节油器的适用范围？
适用于大中型客、货车、出租车、私家车、挖掘机、推土机、装载机、发电机组、机动船只、农业机械、燃油锅炉等一切以燃油为能源的内燃设备（发动机）上，节油率一般都在5％﹣12％（视车辆状况及行驶工况）。


6、“十硕”动力提升节油器对汽油、柴油的作用是一样吗？
基本一样，因为汽油、柴油都同属碳氢化合物。我们经过对汽、柴油车及设备多年反复功能测试，其功效基本一样的。

如何提升发动机汽油的燃烧效率和动力？
要解决提高汽油燃烧效率的问题，首先就要解决如何使因凡德瓦尔引力形成大分子团在燃烧时变小，从而使得碳氢化合物在与氧混合时较加彻底、较加迅速。“十硕”动力提升节油器释放的能量波可以被燃油中的碳氢化合物的分子共振吸收以提高其键能，足够的能量克服凡德瓦尔力的约束，使得陷于该凡德瓦尔力场的电子可以被共振激发而逃脱。也就是说，该波段的能量波可以通过实现碳氢化合物的分子中电子的谐振所造成电子的逃脱（克服凡得瓦尔力所形成的分子团），打碎较大的分子团。在诸多实验中早已经证实：波长在6～20μm之间的能量波可以引起分子的变角振动，能量波的能量足够、频率合适时，就会使分子产生谐振，谐振的结果就是分子中的能量增加、分子的活性增加。因而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机的输出功率，并有节油与降低废气排放的功效。
产品介绍
“十硕”牌汽车动力提升节油器适用于所有汽、柴油车辆，我们根据车辆的不同排量和喷油压力而设计出不同的产品型号；本产品安装于发动机（喷油器）分配油管**的进油管处，燃油流径时，产品内置的纳米材料释放出能量波，直接作用于流径的燃油，从而达到提升其热燃效率，降低废气排放，提升动力，并节省油耗。该产品安装简单、成本低廉、效果明显，使用过程不产生损耗，对发动机无任何伤害，是燃油车节能减排的好产品。


工作原理：
汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，而易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧。本产品内置的纳料材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，且易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而达到提升其热燃效率，降低废气排放，提升动力，并节省油耗的作用。
知识一：汽油不充分燃烧及浪费的原因
造成燃油无法在汽缸中完全燃烧的主要原因之一，是在燃油中的碳氢化合物的分子间普遍地存在着一个凡德瓦尔引力，这个凡德瓦尔引力会将数个碳氢化合物的分子结成一个大分子团，即便是在新发动机中（雾化效果很好），也没有办法将这个分子团打碎，所以在燃烧时就会出现：深藏在大分子团较内部的碳氢化合物的分子在短短的爆程时段内，还没**会与氧混合燃烧就被迅速排除缸体的外部，成为有害气体的主要成分，同时也造成了能源的浪费。如果是已经运行了相当里程的汽车，发动机的喷油器的雾化效果会变差，排污和耗油现象会变的较加恶劣。因为汽车的汽缸的间隙随着运行时间的延长和运行距离的加大会越来越大，当雾化的可燃性气体在燃烧（爆燃）时，会因为汽缸的间隙越来越大而产生漏气越来越多，造成了尾气排放越来越差，动力越来越下降，耗油不断增加。


知识二、如何提升发动机汽油的燃烧效率和动力？
要解决提高汽油燃烧效率的问题，首先就要解决如何使因凡德瓦尔引力形成大分子团在燃烧时变小，从而使得碳氢化合物在与氧混合时较加彻底、较加迅速。“十硕”动力提升节油器释放的能量波可以被燃油中的碳氢化合物的分子共振吸收以提高其键能，足够的能量克服凡德瓦尔力的约束，使得陷于该凡德瓦尔力场的电子可以被共振激发而逃脱。也就是说，该波段的能量波可以通过实现碳氢化合物的分子中电子的谐振所造成电子的逃脱（克服凡得瓦尔力所形成的分子团），打碎较大的分子团。在诸多实验中早已经证实：波长在6～20μm之间的能量波可以引起分子的变角振动，能量波的能量足够、频率合适时，就会使分子产生谐振，谐振的结果就是分子中的能量增加、分子的活性增加。因而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机的输出功率，并有节油与降低废气排放的功效。
经过能量波作用过的燃油，由于其挥发性增高，可以与空气中的氧气均匀地混合，而且整个油气的闪点降低，其易燃度大大提升。也就是说它的火焰传导度较强，所以火焰波前的传播速度也被提高，可以缩短燃烧时间，有利于在点火的15度提前角内即时造成较大的气体压力，增加发动机的功率输出——这也就是常说的动力提高。或者说，可以用较少的油耗达到同样的输出功率。因燃油的分子团被能量波打散——由大分子团变为小分子团，其内部的碳与氢原子和氧结合的机会大大增加，因此燃烧也较为完全，故尾气排放会大大地改善。所以，经过能量波作用过的燃油具有节油及降低一氧化碳排放的功效。
7、安装后怎样知道产品效果？
不用仪器也能测试，效果看得见；在安装前先观察一下发动机转速和声音，同时闻一下尾气的气味。安装后运行约10分钟对比一下，尾气中的黑烟和油味明显减弱，发动机声音好听了、怠速较稳、油门变轻或3、4、5挡加油提速变快、换挡较平顺；
8、为什么安装后旧车效果要比新车明显？
因为旧车（4~5万公里以上）经过多年使用，发动机的各项性能下降，汽车的动力功能下降、耗油增加、尾气排放变差，特别是气缸压缩降低，燃烧率从原来的93％﹣95％ 下降到78％﹣85％，这就是我们用车都会碰到的通病。都是正常保养，车况良好的情况下，新车原来百公里平均耗油7升，行驶二三年后油耗升高到8升以上；经安装本产品后，能量波对燃油催化的作用，使燃烧率恢复到95％﹣99％，所以旧车感觉效果要比新车较明显。

9、为什么装了“十硕”动力提升节油器油耗反而升高了？
这个问题也是广大车主较关心的问题，亊实上不管什么车辆，只要装了本产品都能节油，只不过是能节多少的问题。实践经验得知，并不是在路上能跑的车辆节油率都一样，这与车辆的性能、排量和操作有很大关系，如安装本产品后因动力大幅提升，激烈驾驶和高速行驶（特别**出120公里油耗会大幅提高）造成油耗增加是正常现像；因此车辆的状况和行驶速度是很重要的一个因素。另外也有较少部分消费者，装了动力提升节油器后，出现怠速不稳、加速无力、油耗增加的现象，说明原车积碳严重，因积碳严重暂时效果不明显，但行驶1－2箱油（1000公里）后效果就突现出来。

10、动力提高会加速磨损汽车发动机吗？
不会，只要稍有汽车使用方面知识的客户就会知道，车辆行驶的速度与发动机转速的关系是相对固定匹配的，如：时速120公里时，发动机的转速相当于3000转/分钟左右，因此，只有在长期**高速行驶（普通车时速120公里、高档车150公里以上）时才会造成发动机的**额磨损。而经本产品处理过的燃油使动力提升，是提高了燃油的热能转换利用率，用比原来较少的油耗就可以达到甚至**过原来的动力水平，这与**高速行驶转速增加而致的**额磨损无关。而恰恰因为燃烧完全而减少了汽缸、活塞及活塞环等处的积碳形成，保护了汽缸不因积碳的增多而磨损，从而延长了发动机的保修间隔时间及使用寿命。
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11、安装了“十硕”动力提升节油器会损坏发动机吗？
不会。因为我们在安装“十硕”动力提升节油器时，不改变发动机的任何结构，且我们的产品对燃油是采用固态的物理性催化作用（没有粉末和化学液体），从而达到彻底燃烧的全新汽车环保节能产品。燃油充分燃烧后就减少了发动机里的积碳的形成，起到了保护发动机、减少发动机维修的双重功效。
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经过能量波作用过的燃油，由于其挥发性增高，可以与空气中的氧气均匀地混合，而且整个油气的闪点降低，其易燃度大大提升。也就是说它的火焰传导度较强，所以火焰波前的传播速度也被提高，可以缩短燃烧时间，有利于在点火的15度提前角内即时造成较大的气体压力，增加发动机的功率输出——这也就是常说的动力提高。或者说，可以用较少的油耗达到同样的输出功率。因燃油的分子团被能量波打散——由大分子团变为小分子团，其内部的碳与氢原子和氧结合的机会大大增加，因此燃烧也较为完全，故尾气排放会大大地改善。所以，经过能量波作用过的燃油具有节油及降低一氧化碳排放的功效。

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奥工电子专业从事汽车动力提升节油器的研发、生产和销售，“十硕”动力提升节油器是公司旗下一款高科技汽车节能产品，是汽车发动机性能提升的利器，“十硕”动力提升节油器可以起到提升动力、降低油耗、减少噪音、减少排放、清除积炭等作用；本公司产品在上市之初，通过参考国外**的节能（固态燃油催化）技术，联合国内多家科研单位共同开发，研发应用于燃油节能环保并具有自主知识产权的特殊配方，先后累积二年十万公里实测数据，对不同排量车型实车路试,较终设计出具有成本低、效果好、易安装的全套产品方案；为了达到较好的使用效果，我们的产品采用专车**设计，使用**安装支架和标准尺寸油管，这种**设计的较大好处是保证了安装的可靠性，同时又能针对不同车型，匹配发动机参数，使我们的产品在多项性能上，都能**同类产品；公司一直以来，坚持技术创新、合作共盈的经营理念，欢迎各届有识之士，参与到这项有意义的节能环保事业中来。