简介路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。 用途防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减轻高速公路中发生的撞击行为。 特点线条优美,结构合理,美观大方,**。我们的优势: 一、品种规格齐全,我厂设备齐全,能生产高速公路上现有的所有产品配件。例如:二波护拦板、三波护拦板、二变三过渡板、三变二调节板、各种立柱及相关小件。现有多种方式的表面处理,例如:热镀锌、粉末镀锌、冷镀锌、达克罗镀锌、热渗锌、喷塑、浸塑。 二、完善的销售服务,公司设有各地区的销售负责经理及时将客户的采购需求及要求反馈于生产部负责人和厂**,认真落实方案,给客户满意的销售服务。我厂还拥有自己的运输负责人,将运费降到底。 三、完善的质量管理体系,从原材料进厂到产品成型,各环节各工序先自行检查,并设有专员抽检,层层把关,严防不合格产品。河*川交通设施有限公司严把质量关,深受客户信赖,定制合理的价格。拥有**的流水线生产设备,始终追求**的质量要求,以较良好的信誉服务于新老客户。在**、客户之前有着良好的口碑,较高的声誉。我公司全体员工竭诚欢迎各界新老客户朋友来电咨询、洽谈业务,并随时恭候,愿与您精诚合作。 咨询电话:0310-6666123 交通护栏底座 、 交通铸铁护栏底座、铸铁护栏底座、道路护栏底座、道路铸铁护栏底座、铸铁公路墩、铸铁**墩为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥.在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件.主墩身**次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱,即主墩**节高度至少应达到4.5米,以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝.墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000,且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网,网片之间的接长采用插接,插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天.墩身均未设置爬梯和通风孔,施工单位可根据需要进行设置,但不可截断原有结构钢筋.铸铁支架工艺:砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理——喷漆——成品特 点:生产环节较少,生产过程易控制,批次产量大。铸钢护栏支架工艺:砂模成型———砂模硬化———电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品