中国台湾氟胶轴承密封件 TC骨架油封 油封密封圈-开外尔

骨架油封
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封，即指的是骨架油封。有风的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件，与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构建里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质进入机器内部。按骨架形式可分为内包骨架油封，外漏骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返是骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。


密封原理
由于油封于轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在流体表面张力的作用下，幽默的刚度恰好使油膜与空气接触端形成。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封渗漏：厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损：密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。


因此在安装是，**在油封圈上涂些油，同时**骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度受损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态较为理想。



作用：
骨架油封的作用一般就是，将传动固件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏通常用于旋转轴，是一种旋转轴密封。骨架油封是采用**定晴和钢板制作而成质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凹轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

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