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*性如何?——2500余项监测点*实时监测速度这么快，那它的*性究竟如何呢?据报道，为确保*，“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护。“复兴号”全车设有2500余项监测点，能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行*实时监测，一旦发现列车出现异常，就会自动报警或预警，自动采取限速或停车措施。值得注意的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。与“和谐号”相比，还有啥变化?——设计寿命较长，车内随时充电、连WiFi除了上述外形上的区别，“复兴号”在设计寿命、车内空间和舒适度上都有所提升。据媒体报道，为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。较终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命比“和谐号”的20年提升了10年，达到30年。220v的市电经过输入电路部分的滤波电路和整流滤波电路变为平滑的直流电,经过全桥变换器逆变为方波脉冲送到高频变压器的原边绕组,由于电磁感应原理在副边绕组感应出脉冲,经过输出电路的整流滤波,得到需要的电源电压。控制电路和保护电路是整个设计的关键部分,关系到系统的稳定性及**性。控制部分可以采用传统的丫控制方式硬开关,也一可以采用效率较高的移相式控制的软开关方式。保护电路也主要是过流保护以及过温保护。
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