路基压实控制系统-峨秀基实压实科技-连续压实控制系统

由西南交通大学和哈尔滨工业大学等单位承担的2008年原***科技项目《高速铁路路基连续压实检验控制技术与装备研究》（2008G005—A）在2010年通过*科技司验收审查（签定结论为“研究成果实现了路基压实质量的连续监测和过程控制，实用性强，具有良好的技术经济效益。研究成果总体达到****水平”。）后，经过在铁路路基填筑碾压控制中的实际应用，**了丰富成果，于2011年编制了我国首部连续压实控制技术的行业标准《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（TB10108—2011），2015年编制中国铁路总公司企业标准《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（Q/CR9210-2015）。       铁总这套路基连续压实技术**，服务到位，证件齐全，**满意，价格优惠，是您们的较好选择！
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  我们公司负责西南*铁总路基连续压实技术规程和安装服务等工作。近年来铁路路基工程由于地区土，含水量以及过时的检测方法等影响到了路基质量，有些路基出了不少事。铁总及各施工单位重视路基质量，积极要求使用铁总的路基连续压实技术，我们公司全力支持！
   我们近几年来在全国多线推广宣贯路基连续压实规程，许多中铁，中交工程局都跟我们有过合作。由铁总和西南*等研发的这套路基连续压实技术*满足压实规范Q/CR9210~2015（该压实规程是我们西南*编制的）。交通部部令2015（2号）要求新技术的应用要有省部级鉴定书，否则不得采用！我们铁总*的压实系统具有*科技司鉴定证书，是部里推广的，部长多次表扬肯定，在沪昆，贵广，石济，京沈，哈牧，沪通，连镇，青连，京张，呼张，呼准，蒙华，大张，怀邵衡，济青等都用过我们这套技术。我们的压实报告符合所有上传要求，直接能上铁总工程信息化大平台。
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