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据*研究院测算，到2013年末，我国内贸流转就业人数现已追赶1.4亿人，变成吸纳就业的主要领域。从税收奉献来看，2013年流转业发明的税收收入现已到达了1.1万亿元，占全国税收总额的比重到达16%。促花费加码刚刚曩昔的2014年“双11”购物狂欢节，以全网单天交易额805.11亿元人民币再次刷新了纪录。一方面显现了我国花费者的花费热心和花吃力，一起也说明我国内需商场还有很大潜力。***贸易经济合作研究院花费经济研究部副主任赵萍在承受记者采访时表明，内贸流转健康展开有利于花费便当，**花费*，进步花费能力。从国民经济大环境的视点来讲，内贸流转是衔接出产和花费的中间环节，直接影响民生的改进、出产公司对商场的反应速度，与国民经济各方面都直接有关，内贸流转的健康展开会使出产功率进一步进步，推进花费增加。对策步伐针对途径运输行业的上述“病状”，我国有关部门也开端加大“医治”力度。据了解，交通运输业“十二五”计划和途径运输“十二五”计划都指出，要成长当代途径运输业，加速改变成长方法，出力推动布局调整，提高运输效力。对此，谭小平提出了“五化”对策与“四大步伐”。“五化对策”，即是构造化、规模化、尺度化、信息化、网络化。一是提高运输构造化水平，对运输运营构造形式停止立异，好比采纳甩挂运输、厢式运输、多式联运、无车承运等方法;二是提高规模化成长水平，如支持企业规模化成长、网络化运作，搀扶**、主干运输企业;三是提高尺度化技巧水平，相干产物、举措步伐实行尺度化扶植，如货运站场、信息设备等，特别货运车型应加速尺度化过程，可经由过程订定保举车型政策或履行尺度车型轨制等来实现;四是提高行业信息化应用水平，推动物流信息平台扶植;五是提高物流举措步伐的根基**才能，实现物流根基举措步伐网络化——晋升站场物流会聚功效，增强多式连接;构成条理布局合理的物流园区、物流中间、配送站场、屯子物流点举措步伐体系。
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