球形钢支座

我公司生产的球形钢支座，质量有**，数据较**，没有偷工减料，没有以次充好，让广大客户在这个竟争激烈，产品繁多的市场上，坚定的认定我们的支座，长期服务。我们的橡胶支座不仅技术**、性能优良，还构造简单、价格低廉、*养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎。

球形钢支座
  钢结构支座，又名网架支座，分减振球型钢支座和抗
震球型钢支座亦称为万向转动球铰支座。 

球形钢支座设计依据：
    《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
    《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；
    《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
    《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；
    《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 
    《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）  
    《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
    《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） 
    《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）； 
    《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基【2005】101号）；
    《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（科技基【2007】95号）；
    《Structural bearings》滑动元件部分（EN 1337-2：2005）； 
    《Structural bearings》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）；
    《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。

球形钢支座产品特点 ：相对于目前市场上的同类支座，本产品从选材、构造、细节、*经济性等四个方面做了优化，主要特点如下：
    1、材质优良 
    
球形钢支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能较为**；**材料采用改性**高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小    、使用寿命长。 
    2、构造合理 
球形钢支座对现有支座产品在构造上进行了优化，构造较合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可    靠，维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动较顺畅。
    3、注重细节 
球形钢支座采用新型锚栓结构，抗剪能力较强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力较均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护**板，延长使用寿命；防腐涂装按照现行《公   路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）设计，根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系，防腐性能**，耐久性好。 
    4、*经济
    
球形钢支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力*且各部件具有同等的*度，造价较为经济。支座竖向承载力、水平承载力*系数为1.5；支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。

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