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钢价回升地方去产能决心动摇 *再下"紧箍咒"

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在各项因素的刺激下，房地产市场迎来了多年来较为华丽的“上半场”。全国54个**城市成交量同比涨幅高达31.2%，刷新了同期历史较纪录。在房地产市场旺盛的带动下，以及去年年底以来钢铁去产能的双重作用下，钢铁价格止跌回升，不少钢铁上市公司扭亏为盈。这同时也刺激了部分停产和关停的钢铁设备出现了复产，这其中包括一些大的钢铁国企。河北、江苏等6个钢铁生产大省产量不减反增，地方去产能的决心出现动摇的苗头。

今日，中国经济上半年的各项数据悉数出炉，然而在昨日**关于中国宏观经济运行情况的吹风会上，已经明令今年钢铁煤炭去产能目标任务**完成。“各省区市签订的目标责任书就是军令状，年底要一一盘点交账。”

政策和市场重新来到一个博弈的关口。2015年粗钢产量出现几十年来的**下降，但这是短期波动还是整个钢铁行业的拐点，还需要时间检验。

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用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件。劳动强度小。按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种。按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管。柔性接口用橡胶圈密封， 

　　连续灰口铸铁管的公称口径为75～1200毫米，采用承插式或法兰盘式接口形式；按功能又可分为柔性接口和刚性接口两种。直管长度有4米、5米及6米;按壁厚不同分LA、A和B三级。砂型离心灰口铸铁管的公称口径为200～1000毫米，有效长度有5米及6米；按壁厚不同分P、G两级。强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力， 

　　球墨铸铁管与灰口铸铁管相比，强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，有效长度有5米及6米；按壁厚不同分P、G两级。是铸铁管材的发展方向。

称 直 径 普 通 镀 锌 管 无 缝 钢 管 外径 壁厚理论质量 外径 壁厚理论质量 (mm) (in) (mm) (mm) (KG/M) (mm) (mm)(KG/M) 81/4"13.52.250.62 103/8''172.250.821430.814151/2''21.252.751.251831.11203/4''26.752.751.632531.63251''33.53.252.42323.52.463211/4''42.253.253.13383.52.984011/2''483.53.84453.53.58502''603.54.88573.54.626521/2''75.53.756.647647.1803''88.548.348948.381004''114410.85108410.261255''1404.515.04133412.731506''1654.517.811594.517..54250273745.92300325862.54400426992.555005309105.5

球墨铸铁管用途

球墨管有三大分类

1.供水用球墨铸铁管

2.排水用球墨铸铁管

3.供气用球墨铸铁管

其中 排水用球墨铸铁管要求较，没有水压要求，供水用次之，对水压有一定要求，供气用要求较，特别是对气密性较

1：压力管道和配件

球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业地区生产，它们的制造、设计和使用既符合地区标准，也符合**标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要**灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道**能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和**工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。

2：汽车应用

就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件*二用户，其数项较多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件；(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套；(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，这种应用被认为是**工程的典型例子。

汽车柴油机的制造者们从延长发动机的使用寿命出发，特别谨慎地考虑曲轴材料的选抒，当高强度的贝氏体等温悴火球铁为了提高动力重量比，涡轮增压器的扩大使用影响了材料的设计根据，装有涡轮增压器的排气管的温度提高到500一70。C，在这种条件下，氧化和蠕变强度变得重要了。具有优良性能的球铁正在取代灰铸铁应用于排气管，随着温度的提高，将较进一步使用硅铝合金球铁。

汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用，他们与设计者紧密合作，把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在，铁经常用作悬置部件如弹簧挂钩以及制动系统主要*部件(制动卡钳)和转向关节。

3：农业、道路和建筑应用

现代的经济的农业方法要求能提供在需要的状态下**的和使用寿命较长的农业机械。整个农用工业中所广泛使用的球铁铸件包括各种拖拉机配件、犁桦、托架、夹钳和滑轮。典型的部件是农用车俩后轴壳，‘它原来采用铸钢件。道路铺设和建筑工业都需要相当数量灼各种各类的设备包括推土机、打进机、起重机和压缩机，球铁铸件在这些方面都有应用。

4：一般应用

球墨铸铁机床工业利用球铁的工程性能，它允许设计复杂的机床部件以及铸件重量**过10。吨的重型机器铸件。在应用包括注射塑模板、锻压机汽缸和活塞。球铁的抗拉强度和屈服强度高，机械加工性能好，允许生产较轻铸件而使其保持刚性。同样，球铁的强度和韧性使其成为各种手工工具，如扳手、夹钳和量具的理想材料。

造纸机工业利用了球铁高的强度和高的弹性模数。例如与灰铸铁相比，球铁的弹性模数高60%，设计压力滚筒和干燥滚筒时能减少重量。同样，球铁(适当加入镍锢合金)轧辊应用于钢厂，比起钢和冷硬铸铁来有较高的性能。

5：阀制造

阀的制造者们是球铁(包括奥氏体球铁)的主要使用者，其应用方面包括成功地输送各种酸、盐和碱性液体。

钢材月报:去产能叠加贸易商补库,利多钢材价格

（我们整体判断12月份下游用钢需求增速将有所下滑,预计全年下游钢材需求同比增长5%,供给方面鉴于淡季钢企高炉检修环比显着增加以及中频炉去产能的持续发酵,我们判断12月份钢产维持减产趋势,但从全年来看,由于年内钢企炼钢利润的同比明显好转,因此粗钢累计减产幅度持续收敛,预计全年粗钢产量维持2015年的产出水平,全年供需面同比向好5个百分点预期不变,因此从供需来看对于价格的指导意义依然是震荡为主。阶段性受中频炉去产能以及中间钢贸商冬季补库需求同比有增的双重影响,钢价在12月份仍有上行空间。

操作上,建议单边操作把握阶段性的钢材多头操作,**关注后期中频炉去产能进度以及冬季钢贸商补库情况。套利方面,鉴于目前的钢矿价比水平处于相对低位以及中期从基本面对钢强矿弱的判断,建议可以继续关注中长期多钢抛矿的机会。同时关注明年汽车优惠政策的可持续性,一旦政策预期落空,则可以在盘面适度把握螺纹热轧基差收敛的套利机会。）

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