谁说车载智能终端没前途？扯！看这家企业如何打开了机会的窗口

巨松科技的**点

营销模式上，巨松科技利用其*的渠道拓展能力，**了一套多方得益的营销生态游戏规则。

●挖掘多方利益，转移营销**

巨松科技找到了汽车买卖中，卖家、买家、保险方三者的利益点，巨松科技选择与保险方合作，把产品价格中的可议价部分兑换成了服务，**给商家作为销售附加值，对卖家而言，0成本获得了**提升；对买家而言，是以优惠的价格同时买到产品、服务、保险；对保险方来说，跨界合作提升了自己的附加值，帮助完成销售。巨松科技则通过服务费和部分保险费填平成本，重要的是同时拓展了B、C两端的渠道和**认知度。

●跨界合作挖掘存量市场

巨松科技继续利用营销**整合的方式拓展渠道。线下，与汽车维修美容终端门店、 4S店、保险方深入合作，以代理销售的形式打开存量市场。线上，拟与Uber合作，把设备接入佛山170万台汽车，瞄准“*三空间”（车载空间）的机会，用硬件做入口，切入本地化存量的人、车、生活三者的应用连接市场。

●2.0跃进，挖掘渠道的服务**

在1.0阶段，通过营销模式**解决产品的销售和渠道问题，**一套游戏规则，瞄准线下3000家终端汽修、美容门店，以及200家4S店作为代理渠道，用营销**整合的方式拓展市场。

在此基础上，跃进到2.0阶段，**是挖掘渠道的服务**。形成与终端门店、4S店的深度的业务链条上的深入互动，把这些伙伴转为服务对象。例如，4S店的人工成本很重，解决雇佣问题不能一刀切，养不起又不能解雇，怎么办？巨松科技计划，一方面以投资的形式建立精装洗车店等终端门店，一方面孵化4S店员工的门店经营管理和服务能力，待孵化成熟后*终端店铺实现创业。

车载智能终端为何迟迟没有引爆车联网市场

由于众多厂商的加入，导致行业迟迟没有一个统一的标准，例如用户使用苹果手机，还要考到自己的汽车是否安装苹果的车载系统，安卓用户也面临这样的顾虑。如果使用购买智能车机中控或者智能后视镜等产品，加装在传统汽车上，如果想实现手机与汽车互动，也**考虑其兼容性等问题。

还有，加装引发的隐患问题。由于前装与后装有很大区别，出厂若自带势必兼顾到汽车整体性能以及*性等。但是由于现在市面上的汽车，几乎都不支持车联网，如果通过后装智能终端产品，势必破环或更改原有线路，给汽车整形性能以及*性来隐患，可能由于传统汽车当初没有预留该接口，会给原有汽车线路造成破坏增加*隐患，因为修改汽车原有线路导致*事故也是时有发生，并非没有先例。

较后，体验并非完善，目前市场上多数智能终端产品都是采用安卓修改优化以后的系统，几乎等于是照搬手机系统模式，而并非针对汽车专门研发打磨的系统，虽然可以实现联网安装各种app软件，但是这些软件并没有针对车载终端以及考虑到用户习惯进行优化。

在人机互动，行车过程中，驾驶员根本就不可能分心或者用手去操作后视镜或者中控，需要通过语音控制实现，虽然语音识别技术已经发展多年，但是在人机交换上，往往并非用户想象中的那样**，导致落差太大，造成产品成为摆设。

GPS车载智能终端-杭州巨松科技-北斗车载智能终端由杭州巨松科技有限公司()提供。

    杭州巨松科技有限公司是是一家**企业，致力于无线物联网的研发和行业信息化的推广应用。2.5G/3G/4G等无线M2M产品与解决方案在电力、油田、煤矿、邮政、金融、环保、水利、交通、铁路、热力、路灯监控、*、安防等行业得到了广泛的应用。
    巨松科技十分重视技术与产品的研发，已经建立了一支在无线物联网通信领域具有强劲实力的研发队伍，在物联网领域积累了丰富的行业应用经验。巨松无线通信系列产品涵盖了传感器、物联终端、网络设备和应用平台，并根据用户的实际应用需求，为用户定制开发无线物联网领域的应用解决方案并提供交钥匙工程服务。
    坚持以“服务为宗旨、技术为根本、**为灵魂、人才为**”的经营理念，巨松科技将在无线物联网领域成功的基础之上，积极开拓物联网在行业、家居与医疗等大众市场上的应用，让一切都在掌控之中，成为无线物联网领域的急成员与良好者，与更多各界朋友在技术和商务领域广泛交流合作，共同发展。