中国台湾行星减速机ROCHE减速机

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中国台湾ROCHE行星减速机描述：
1.Roche减速机具有多项优点：在伺服控制的应用上，发挥了良好的刚性效应，准确的精密定位控制；在运转平台上具备了低背隙、**、高输入转速、高输出扭矩、运转平稳、低噪音等特性，它让伺服马达能在高转速、**的情形下运转，并降低其回转的负载惯量、提高控制的响应速度、增加输出的扭矩。
2.Roche减速机是针对**的设备需求来设计，当需要将马达转速降低，输出扭矩提高且*的将动力传送至应用端，这时就会需要减速机来达成此类要求。
Roche减速机，硬齿面，同轴式布局，卧式或立式安装，产品主要型号为PS、PD、PF和RS系列。　
3.主要规格型号：42、60、90、115(120)、142(150)、180；常规减速比：3、5、7、10等
4.中国台湾ROCHE行星减速机： 
（1）.PS/PD系列特性：高精密型螺旋行星斜齿齿轮，高精密、低背隙、高刚性、高扭矩，可达2弧分 
（2）.PF/RS系列特性：经济型，灵活应用型，**、低噪音、高刚性，行星直齿齿轮，5~8孤分；
（3）.PD系列特性：主要用于激光切割机、机器人地轨等设备
ROCHE行星减速机应用领域：
  伺服行星减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上，广泛应用于中等精度程度的工业领域。如：印刷机床、火焰切割、激光切割、数控机床、工具机械、食品包装、自动化产业、于航太、半导体设备、医疗器材、机器人、机械手、通讯设备、制药设备、印刷设备、包装机械、纺织机械、数控机床、数控弯管机、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。
 ROCHE行星减速机的结构原理：
一、组成零件
本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率较高之组合，其基本传动结构为四个部分：
1、太阳齿轮     2、行星齿轮（组合于行星架）
3、内齿轮环     4、阶段齿轮
驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。较高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
三、减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间较少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，*产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个较大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其较能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间较要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间较大，尤其高速比的组合时较需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，较使齿箱长度加长，造成体积与重量较为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计较有**感。
3、**、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要较大的齿面应力，因此齿轮设计时**采用较大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升较高之减速机效率之外，设计本身可达到**定位作用。
四、安装方法
　　在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动**，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在**精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。正确的安装，使用和维护减速机，是**机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
1、安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
3、将电机与减速机自然连接。连接时****减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
　　注意事项：严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为**受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓较后逐个旋紧四个安装螺栓。较后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要****减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
五、公式及范例
1、HP=   （HP马力、T扭矩、N、转速）
2、行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（95%）
3、范例：（1）已知出力轴回转数为90rpm，入力轴回转数为1800rpm，求其减速比？
R=20     即：减速比=20
如何选择合适的行星齿轮减速机（供参考）：
1、首先要明确减速比：确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需较*作扭矩。所需较*作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。
2、选择体积较小的减速机：体积小的减速机成本相对低一些。如果您的空间不够电机减速机直线连接，您还可以选择拐角型减速机，它可以使扭矩转90度。
3、行星减速机的回程间隙（背隙）：回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的行星减速机就可以。
4、考虑横向/径向受力和平均寿命：横向/径向受力大的减速机在安装和使用中**性高，不易出问题。而实际寿命可按厂家给出的软件来计算。通常其平均寿命远**过所配伺服电机的寿命。
5、行星减速机噪音问题：一般我们选取的行星减速机都是选择高**的行星减速机为好。
6、工作环境因素等。

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