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汽车起重机多路阀拆修装配的注意事项：

①拆卸分解多路阀应在清洁的室内进行，分解前室内要洒水。

②装配前**对全部零件仔细清洗，不得有磨粒、切屑、棉纱及其他脏物黏贴在零件上，特别是各小孔尤其应注意。

③主阀杆（芯）在阀体孔内全长应移动灵活，液压多路阀报价，不得有阻滞现象。阀杆与阀孔配合间隙应在（0.015～0.025）mm之间。

④在拧紧连接的螺栓时应仔细，边拧紧边检查各换向阀阀杆复位情况，且经对称均匀上紧。

⑤装配完毕后，振动各操纵杆应灵活，观察换向阀阀杆复位情况，手离操纵杆，复位应灵活**，不得有阻滞。

⑥将*阀调整到规定值，开动车辆进行功能性观察，调压应灵敏，系统压力随着调压螺钉的均匀转动应均匀上升或均匀下降，不得出现压力突变和系统噪声。

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也*发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，河北液压多路阀，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆*恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，液压多路阀价格，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，液压多路阀供应，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，*阻力。

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