外观(色度)
油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度
密度是润滑油较简单、较常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度较大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的较小。
粘度
粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。
闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可*使用。
中国汽车消费高速增长带动着润滑油产**大幅增长,不仅新车消费促进润滑油消耗增长,**的机动车保有量也将促进润滑油消费需求进一步增加。
润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥一定作用,润滑油较主要的功能是润滑减摩,同时还有冷却、密封等诸多功能,这些功能使发动机保持良好的工作状态,部分车辆由于长时间运行,各项性能指标有所下降,缩短润滑油更换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机**。
据分析,润滑油**市场将在明年重新“洗牌”,并随着国内汽车保有量**地增长,对国内汽车服务行业的规模、服务模式、产品性价比、实力和水平提出了较高的要求,但无论如何,将来真正能“走进”消费者生活的一定是优胜劣汰的产品、较大限度满足消费者需求的产物。
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