2016印度**汽车摩托车及零配件展览会

2016*13届印度**汽车摩托车及零配件展览会
Auto Expo India 2016 邀 请 函
----亚洲较大的汽车**展览会之一
展会时间：2016年2月4日--7日
展览地点：印度新德里展览中心Pragmatism Maida
主办单位：印度工业联合会（CII）
展品范围：各类汽车、摩托车零部件及附件；其他类：各类维修设备、加油设备、测试诊断设备、各类工具、以及各类售后类；汽车咨询及各类杂志媒介等。
展会概况：
印度**汽车摩托车及零配件展览会是较大的汽车**展览会之一，它是由印度汽车零部件制造协会、印度工商联合会及印度汽车制造协会共同主办的。首届举办于1986年，1993年为*二届，*三届为1996年，自那以后，印度汽车展每两年都定期举办。
该展现已发展成为印度乃至亚洲较大的汽车类展会之一，2014年有来自**36个地区**过2000家企业参加了该展会。其中汽摩配件展区, 参观商71357人，其中**采购商达到34700人；汽配展出面积**过65500平方米。到访人士主要为海外大采购团、经理、部门经理、工程师、技术人员、**官员、**行政人员、决策者、经销商等**人士。

印度汽摩工业发展现状：	
印度是世界*四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。印度总人口12.1亿，约占世界总人口17.5% ，继续保持世界人口*二大国，其中中产**约占2.5至3亿，**过了美国或欧盟的总人口，是发展*消费市场的主力人员。
印度是世界*1大机车生产国、***2大双轮车生产国、*5大商用车生产国和亚洲*4大乘用车生产国；共有12家乘用车厂、9家商用车厂、5家**车厂、5家发动机制造厂、12家摩托车厂、4家三轮车厂、10家拖拉机厂。在汽车市场，马鲁提铃木、塔塔和现代（印度）的**占印度整车总产量的70%；而摩托车市场基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企业所垄断。
印度汽车**每年达150万辆，其中小型车占近七成。由于糟糕的城市道路交通状况和密集人口，印度人一直偏好小型车，预计在10年内，小型车**将占据**汽车总**的六成。
印度有60%的零配件出口到欧洲与美国，已形成了近30亿美元的汽车零部件出口业务。到2015年印度汽车市场乘用车的年**将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元，预计在2018年印度将会追赶俄罗斯和巴西成为“金砖四国”中*二大汽车市场。印度汽车制造商协会会长帕万·戈恩卡预计，4年内印度的汽车**将会令人吃惊地增长3倍。届时，印度将成为**范围内的另一个新兴汽配市场。 
    而据博思咨询公司预计，印度汽车市场即将呈爆炸式增长，25年後市场规模将**过美国。研究认为，至2020年印度汽车**至少增加一倍至500万辆，甚至可能达到600万辆。到2020年代中期，印度将追赶美国成为汽车制造中心，此後再过10年，汽车销售将**过美国市场。博思合伙人Vikas Sehgal认为，印度可能吸引到汽车制造商和部件供应商多达350亿美元的新投资，生产的汽车将满足**，以及南美、中东和非洲市场需求。
    在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对贸易、外商投资和外汇的控制，这对**跨国企业而言，无疑是开启了一扇大门！与中国汽车市场早期的发展态势很相似，印度市场如今正在吸引越来越多的汽车厂商的关注和行动，各大**汽车厂商均将印度作为新的**制造基地和战略发展要地。





百域会展**组展
法兰克福（沙特）**汽配展 Automechanika Jedah
印度**汽车摩托车及零配件展 Auto Expo India
法兰克福（哈萨克斯坦）**汽配展   
法兰克福（圣彼得堡）**汽配展
印度尼西亚汽摩工业展—INAPA
日本东京**汽配展（IAAE ）
阿尔及利亚**汽配展（EQUIP AUTO）
法兰克福（伊斯坦布尔）**汽配展
泰国（曼谷）汽车配件展TAPA
北京**车展（零部件）
台北**汽车零配件展
法兰克福（迪拜）地区汽配展
法兰克福（成都）**汽配展
越南（胡志明市）**汽车摩托车及零配件展
越南**汽车、摩托车工业展览会
拉丁美洲（巴拿马）**汽配展
印度**汽车制造设备技术展览会
法兰克福（墨西哥）**汽配展PACCE
法兰克福（莫斯科）**汽配展MIMS
莫斯科**汽配展-Interauto
德国法兰克福**汽车零配件及售后服务展
韩国**汽车零配件展览会-KOAA SHOW
美国拉斯维加斯**汽配展览会（AAPEX）
美国拉斯维加斯**改装车及零配件展（SEMA）
法兰克福（阿根廷）**汽配展
伊朗**汽车零部件展览会
法兰克福(上海)**汽配展AMS

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