供应天津小型汽车尾气co**标怎么办

     天津小型汽车尾气co**标怎么办目前柴油汽车很多尾气排放不过关，针对这个问题已经找到了解决的方案，使用绿劲柴油优化剂后，简易稳态工况法（柴油）实测结果：车辆型号奥铃，车牌号粤B418G5 (蓝），车辆登记日期2004-7-29，加剂前**点是5.92、90%点是5.77、80%点是25.99，加剂后**点是0.57、90%点是0.52、80%点是0.38，下降率（%）**点是90%、90%点是91%、80%点是94%。上述内容是简易稳态工况法（柴油）实测结果。 

    “绿劲”对机动车有害气体、微细颗粒物等排放物质，可*的减少，达到综合治理机动车有害气体排放效果，如能长期使用，下降指标会较加显着。国Ⅱ、Ⅲ标准车辆，使用国Ⅲ、Ⅳ标准汽、柴油，使用“绿劲”可达到或**过欧Ⅴ排放标准。解决机动车有害气体排放，“绿劲”是较经济、较简捷、较实效、较易行的手段。并且使用“绿劲”节油至少也在5%以上，因此，户在得到利益的前提下，轻松解决有害气体排放问题。 

    据地区环保部发布的机动车污染防治年报显示，2010年，全国机动车排放污染物5226.8万吨，其中氮氧化物(NOx)599.4万吨。绿劲“环保卫士”在地区环保部检测下降50%，实车检测平均下降92%，如取两者中间值，则下降70%来计算，如果能*使用绿劲“环保卫士”，则NOx物的排放减少： 

    有一些燃油优化剂使用注意事项，我们整理了一下，车主们要记住了。使用三箱汽油后，可根据发动机运行状况，对发动机进行综合保养调试，并酌情使用燃油优化剂。发动机需大修和“二保”的车辆，应维修、保养后使用燃油优化剂。 使用劣质或低油号汽油，应立即使用燃油优化剂。燃油优化剂切勿入口，应远离儿童。 车主们选择了**的燃油优化剂，并且在使用中注意一些要点，就会明显感觉到汽车马力十足，旧车如新车。 

    目前解决柴油汽车尾气排放**标的较好方法，针对使用绿劲柴油优化剂后，用简易稳态工况法(柴油)现场实测结果：车辆型号江淮，车牌号湘M64369(蓝)，车辆登记日期2006-11-13，加剂前**点是2.81、90%点是2.82、80%点是2.44，加剂后**点是1.17、90%点是0.98、80%点是0.77，下降率(%)**点是58%、90%点是65%、80%点是68%。上述内容是简易稳态工况法(柴油)实测结果。 

    我国大部分汽油中烯烃含量较高，与发达地区的汽油相比，较*在发动机内生成沉积物。柴油机喷嘴虽然对沉积物的生成有一定的抵抗力，但长期使用低质量柴油较终也会导致喷嘴堵塞。二是如何提高机动车的性能？**机动车辆的性能要与**的燃油配合，可是目前现行的车辆大多都是国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的车辆，就是使用国Ⅳ标准的燃油，也很难达到国Ⅳ的排放标准。这些不达标的车辆，目前，要想通过维修来解决，难度也是非常大的。要想报废不达标的车辆数量也非常之大，也是不现实的。

    正如我们**所说，并不是所有的燃油添加剂都能长期使用的，结合我们国内的燃油质量和环境，这类产品中，燃油清洁剂、燃油抗爆剂只能小剂量短时期间隙性使用，但起不到良好的效果，绿劲优化剂是由中国平安保险担保的产品，适合机动车长期使用。 


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