泰州电连接器内部构造,泰州电连接器的生产流程,八达电连接器

(1)、线对线的连接
对于“线对线的连接”我们也可以把它理解成为是缆对线缆的形式，而它的主要特征就是通过两根单线个体或者是两条线缆中的对应导线相互*性连接。而这种*性连接更多地常见于固定连接中线对线连接以及IDC连接。
(2)、板对板连接
这种“板对板连接”我们也可以把它称之为卡缘，另一种是双片*航空插头。之所以我们会把它叫做卡缘的主要原因，就是因为它较终会发展成为双片*航空插头，再加上印刷电路板技术性能及其尺寸在不断增长，当板的尺寸增加，其结果将导致*航空插头的容量增大，从而端子数增多，*航空插头插拔力增大，电路板印刷电路的容量增大将导致线路密度过大，所以，其较终将发展成双片*航空插头。
(3)、线或线缆对板连接
这种“线或线缆对板连接”指的就是*航空插头的一半是与线或线缆相连，也有与印刷电路板相连，与前述线连接一样，板连接亦是如此，只不过需要压入或焊接两片航空插头，许多卡缘式的航空插头依然在应用，其端子配合界面适合可分离的连接性，线对线*航空插头也是大同小异，线对板*航空插头还具有很多其它的用途，其发展方向是线缆对板*航空插头头，或是利用前述IDC的优越性进行线缆装配。由于现在需要使用航空插头的产品都往外观精细化、安装简易化以及使用寿命长等方向发展，航空插头的存在很好的解决了这个连接器使用厂家的需求，航空插头因此成为众多连接器使用厂家的青睐，在经过了
大量的相关测试，影响探针连接使用寿命的因素有以下几方面。 
1、 摩擦腐蚀
航空插头在工作时的摩擦和工作环境中各种腐蚀性物质的腐蚀是让航空插头寿命大减的重要因素。
2、 电气故障
这种故障一般来说指的是线和端子之间的连接问题，也是直接影响航空插头使用寿命的因素。为了能有效的解决这方面的问题，现在出现了一种加强式新型压接技术，是以前的压接技术的升级版。经过测试，这
种技术能在很大程度上减少电气故障的发生，已经开始逐渐的被应用在实际的生产中。
3、 插拔问题
航空插头的插拔问题一直是故障的重要影响因素，插拔力的控制是很难的，小了*脱落，大了又会损坏。在这个方面一直都是一个很大的问题，让众多的设计人员都想不出什么好的办法。现在用的比较多的方法是根据使用地方的不同控制不同的插拔力，虽然能在一定程度上**了一部分航空插头的应用但是还不能*的解决这个问题。泰州电连接器内部构造,泰州电连接器的生产流程,八达电连接器由泰兴市八达电连接器有限公司(                                                                                       )提供。

    泰兴市八达电连接器有限公司前身为泰兴市航程电子有限公司, 创建于2011年, 2015年3月与中国·八达电气有限公司合作成功, 组建了泰兴市八达电连接器有限公司, 是集电连接器及新能源汽车关键零部件研发、 制造、 销售和技术服务为一体的**企业。公司拥有**的生产设备、雄厚的技术力量,现代化的检验检测手段。
    公司致力于电连接技术研究和产品开发, 产品广泛应用于新能源汽车、航空、**、舰船、兵器、通信、铁路、医疗器械、石油勘探等领域,现有电连接器以及各种接线端子、线缆等千余种规格,并与国内**车企建立了长期的战略合作伙伴关系。公司通过GJB9001B-2001、TS16949:2009、ISO9001-2008质量体系认证。
    公司坚持“顾客至上,质重为本,不断**、追求卓越!”的质量方针，本着“*、节能、环保、*”的战略目标，竭诚与国内外新老朋友真诚合作、共谋发展！