赣州地磅维修厂 地磅称 稳定性好

地磅操作规程规范流程有哪些
地磅房新增设了一套的管理系统，采用的是防抓拍系统，过磅的同时抓拍现场图片以便查询监督。
一、过磅操作规程
过磅过程中，需要司磅人员、监磅人员、保卫人员和司机四方共同合作，其职责:司磅人员:过磅之前全面检测防抓拍过磅系统是否正常运行，确定司机将车辆正确停位后进行过磅。
确认所有相关设备开机(秤重仪表、电脑、摄像机)一一按自己的信息进入系统一-点进货进行过磅一-(新车过磅前)点新凭证一一输入过磅车辆资料--物资信息及其它信息一一(观察视频资料清晰后)点读皮重进行凭证---保存。
重车回皮时一一观察秤是否在0点一一示意上秤一一在凭证中找到该车信息一一(观察视频资料清晰后)一一点读皮重一一确认相关信息无误后一一核对无误一一打印磅单一-签字并留存。
过车完毕后一一电脑关机一-打印机---秤头仪表关机一一摄像头电源关闭一一空调关机后锁门离开(.0m监磅、保卫人员:全程监督司磅人员的操作流程以及司机的停车状况是否正常，维护好过磅车俩的秩序。司机:积极配合司磅人员进行正确停车，协助司磅人员维护过磅秩序。
二、凭证修改操作规程
过磅过程中，车辆资料输入错误或者凭证打印错误时,需更改或重新打印时，司磅人员需通知主管，采用管理员身份进行登入修改管理,修改时须修改缘由,需作废的错误凭证必须有主管、司磅员以及监磅员签字进行统一保存。三、维护操作规程
维护人员定期进行线路及摄像机检查,确保线路安全连接以及摄像机镜头卫生清洁。并且定期将过磅资料进行存储。

地磅故障诊断方法
(一)查找故障位置
汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生的部位。简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆解脱，将模拟器的插座插入仪表的232接口，接通电源，看仪表功能是否正常，如果仪表工作正常，说明故障在秤台上,如仪表工作不正常,则故障在仪表。
(二)仪表故障的分析
称重仪表-般由数字电路和解码电路、滤波电路、A/D转换等组成，数字电路包括主处理器、协处理器、存储器、键盘及显示器等。以07表8142型仪表为例，查找故障可按以下步骤进行:
1.仪表通电若无显示，则应检查继电器，各角电压是否正常。若正常，则查土5V、+15V、39V、土12.5V基准电压源是否正常。其中两组士5V电源，一
组供逻辑电路用，-组供荧光数显灯丝用。土15V供模拟电路用，39V供荧光数码管用，土12.5V是传感器激励电压，若电压不正常，则查相应的电源电路。
2.若有显示，但不能自检，显示6个8,则应先查土5V是否存在。若存在，则重点检查主处理器8031，协处理器8042，两个显示驱动器6118及电路。
3.自检后显示”J20FF”、W2短接后不能进入设定程序，则一-般是不挥发存储器Xa010损坏。
4.自检后出现错误代码，则根据相应代码查找故障，如出现”E”，则检查8031、EPROM等。
5.自检后数字锁定或无显示或显示读数漂移，则仪表数字电路基本正常，故障应从模拟电路部分查找。
(三)秤台故障分析
1.秤体:秤体下方是否有积雪等阻碍物
2.限位装置:限位装置有横向限位装置和纵向限位装置两种。检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2~3)。
3.传感器:查找传感器故障如下:①在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测)，其阻值大约为400Q/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500。如果发现阻值不对，按下一步继续查找。②逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下步继续查找。③将砝码依次放在秤台各个偏载点上，如果发现哪个偏载点上的示值不正确，再将砝码放在这个偏载点上重测。查出已损坏的传感器,或者脱开某传感器的输入端，在不通电的情况下测电阻值，应在350Q左右。
4.接线盒:首先检查接线盒有无水气侵入，如有水气用泗精擦洗，然后用电吹风吹干，其次用万用表测量屏蔽线与其他各线和秤台的电阻，有无泄露和短路。

地磅检修方法和检修实例
(一)检修方法
地磅的修理方法很多，有观察法、比较法、替代法、使用代码诊断法等。在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。
1.”观察法”就是通过眼睛看，用手触摸所怀疑的部件，看部件是否有异常温度变化，如脱焊、断线、错装、烧焦、变色等，直接找到损坏的零部件。
2.”比较法”就是用正确的特征(波形电压)与错误的特征相比较，来寻找故障的方法。
3.”替代法”就是用好的元器件或模拟部件去替代怀疑有可能损坏的元器件，替代后看是否正常。
4.”代码诊断法”是利用仪表自动诊断显示的错误代码来找出故障的方法。对于称重显示仪表本身的一些故障仪表能自动给出错误代码，然后查一下故障代码表，就知道故障出现在哪一部分。
(二)故障排除实例
1.故障现象:石家庄井陉矿区一台60吨汽车衡仪表显示不稳，从+20到-100跳变。
故障分析:首先用模拟器检查仪表正常，经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常，,而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时，仪表显示依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，故障由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11伏多且不稳，而正常值为12.5伏，经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。
故障处理:焊--根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连，故障解决。
2.故障现象:某公司50吨汽车衡仪表显示负**载。
故障分析:首先用”替代法'检查仪表是好的，检查接线盒，用万用表测量传感器的输出信号，发现信号不正常，而接线板本身正常，把传感器的信号电缆线拖出来检查，发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破，吊起秤台后，发现纵向限位和三个连接件被撞断。
故障处理:把两个角上的传感器信号线从被咬剪断，因为放在原来位置的线不够长，所以移到中间，而把中间的两个好的移到角上，又换了两个新传感器，焊好限位，换上好的连接件，重新标定调试，故障解决。
3.故障现象:某单位50吨汽车衡零点不稳，跳变80公斤，且只跳变80公斤。
故障分析:估计是机械部分故障，经检查，限位都正常，只是中间有个连接件松动，用手可以转动，吊起秤台后，用水准仪测量基础，发现六个角的平面位置大相差11。
故障处理:用不锈钢板重新垫平，安装接线后，故障解决。
总之，地磅产生故障的原因有很多，汽车衡的修理方法也很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不能死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障。

关于电子汽车衡你了解多少?
电子汽车衡作为常见的大型电子称重设备产品，具有多种不同的安装使用方式，可选择无基坑式地上衡安装和浅基坑式地中衡安装方式，适合不同的称量要求场合。
电子汽车衡的基坑是在地面以下用水泥浇注而成。基坑的施工应当按当地的土壤耐压力、冻土层、水位等情况和土建要求确定基础结构。基坑的内侧尺寸与秤的称重台尺寸想对应，四周壁厚和坑底厚度则根据秤的不同规格而定，一般厚度为200~300。
整个电子汽车衡基坑为一整体，各墩受力后不应出现单下沉。为预防电子汽车衡在异常情况下使用而造成秤体的承重台倒塌，可在基坑中处于主横梁的下方增加4个保险墩，防止酿成重大人身、设备事故。护边和地脚螺栓是在基坑浇注时做成预留孔，待电子汽车衡就地安装后二次浇灌。基坑四周上口内侧装有角钢制成的护边，在角钢上并按一定间距焊有拉筋二次，浇灌时将角钢上拉筋插入预留孔注成。护边的作用是防止坑口内缘四边发生坍塌，保持坑口周边整齐，一般护边与承重台边缘留有10~15的间隙。梯子浇注在基坑的处，供安装和检修人员进出基坑使用。
电子汽车衡基坑内要保持干燥。在基坑施工时，应使坑底具有光滑及稍带斜坡的表面。通常在坑底表面底部位留有出水洞口以使落入基坑的雨水汇集后由洞口排出，水位较高的地区，可增加放排水装置定期排出坑内积水。为了不使地面上的雨水流入基坑，坑口上边缘一般略**周围的地面。整个坑口周围应盖建防护罩棚和秤房。

吉安衡鑫衡器有限公司是江西省专业的衡器制造、服务公司，提供各种衡器，主要产品包括汽车衡、地上衡、1到200吨地磅、数字式汽车衡、称重模块、皮带秤、平台秤、电子小地磅等，广泛应用于能源电力、化工环保、粮食饲料、矿山建材、港口码头、有色金属等行业，在十几年的市场开拓中，公司凭过硬的产品质量及快速响应的售后服务，赢得了广大客户的一致好，树立了良好的口碑。公司所经营的电子衡量器产品品种齐全，价格合理，服务周到。公司秉持“服务、品质、专业”的经营理念，以及时、高效、满意的服务**广大客户的信赖，提升度；以优质、稳定的品质，获得市场的肯定，提高企业美誉度；以专业、创新、*到的各种衡器解决方案赢得行业的尊重，竖立行业地位。