车用尿素 银川车用尿素水出口韩国

亿路洁以改善生态环境为己任，致力于“让空气较清新，让天空较蓝”的理念， 努力打造“客户为主，质量为重”的环保高科技企业。亿路洁拥有**过5年的车用尿素溶液行业经验，向客户提供完整易行的提供完整的车用尿素溶液解决方案.
车用尿素在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
2019年7月1日起，我国关于重型柴油车污染物排放限值及测量方法开始实施中国*六阶段，标准号:GB 17691-2018.

车用尿素由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到**的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，柴油车尾气净化液)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

车用尿素用于SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。

车用尿素在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
本产品在**上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。




国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
　　车用尿素必须使用电子行业一级**纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级**纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

广州市亿路洁化工有限公司位于广州市增城开发区, 是一家生产车用尿素、加注设备和SCR系统配件供应和维修的高科技企业。其2009年底从澳大利亚引进了生产工艺和质量控制体系, 并专注于车用尿素溶液以及车用尿素颗粒的生产和出口业务。亿路洁化工拥有的自动化生产线、灌装和检测设备，年产车用尿素溶液3万吨， 是目前国内技术较成熟、设备较的车用尿素溶液生产企业。 从2013年起，亿路洁化工转向国内车用尿素市场。凭借其的产品务，亿路洁化工已经成为华南区的车用尿素溶液的生产厂家。 亿路洁化工以改善生态环境为己任，致力于“让空气较清新，让天空较蓝”（企业使命）的理念， 努力打造“客户，质量”的环保高科技企业。公司的是: 诚信, 创新，品质。 亿路洁化工拥有**过4年的车用尿素溶液行业经验，向客户提供完整易行的车用尿素溶液解决方案, 包括: 供应的车用尿素溶液产品(包括常温的尿素溶液和温的尿素溶液) 提供储存和分装设备 全面的配送网络（适合客户的配送方式） 设备的供应务 完善的员工和客户培训 Everblue是亿路洁化工旗下的车用尿素产品商标之一， 其采用的以天然气为原料的工业级尿素， 产品完全符合ISO22241（**行业标准）、DIN70070（德国行业标准）、AUS32 （澳大利亚行业标准）。其产品**至中国香港，新加坡，日本和澳大利亚， 深受广大客户青睐。 亿路洁化工以能够为中国的环保事业尽一份力而感到自豪和欣慰，并决心成为您的长期合作伙伴。亿路洁的服务为所有国四、欧四排放的柴油发动机车辆提供的产品和经济实惠的配送方案，并且为客户购买的太平洋保险公司的产品质量险，使您的爱车用的放心、用..