混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道切割机对混凝土进行开洞、拆除。施工速度快,无噪音,无震动,质量好,对建筑结构没有影响,是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的工艺。
一、工艺特点:
(1)施工精度速度快、效率高、度高。
(2)切割机切割广泛用于各类混凝土结构改建,如楼板、墙体切割开口。
(3)金刚石水钻开孔切割广泛应用于混凝土管道钻孔,**厚群体、楼面切割等。
(4)混凝土的拆除,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,打破传统的风镐拆除后气割或定向爆破的施工方法,具有不影响周围正常交通、工期短、安全系数。
桥梁切割施工前的准备
(1)拱桥的拆除具有一定的复杂性,在拆除过程中一定要注意拱桥自身的水平推力对拆除过程的影响,所以在拆除过程当中要充分考虑,在拱桥拆除拱上建筑的过程中,要遵循“同时、同步、对称”的原则进行,切不可盲目拆除,引起不良的后果;
(2)设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,以及备好符合标准的380伏60kw以上电源和充足的水源;
(3)做好防护设施,工地周围设置围档,设置好安全警示标志, 在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护,防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过往车辆的通行及安全事项;
(4)桥下安装好足够强度的脚手架,并采用加楔形垫块等方法加上一定的预**力;
(5)拆除桥梁除混凝土外的其它物品;
(6)测放切割线,按施工组织设计规划进行先后切割及吊装次序,保证施工有序进行。
桥梁切割施工安全措施
(1)按高速及路政要求,封闭行车道,设立安全警示标志,并派专人进行交通维护。在**车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯,以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。
(2)在拆除区域进行围挡,**车道**部用防护网封闭,防止切割过程中混凝土块掉到车道上。
混凝土桥梁切割拆除
随着高速公路的发展,越来越多的高速公路进行了改扩建,原有高速上不可利用的支线上跨桥的拆除工程也将不断出现,如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工、进度成本等多方综合考虑,同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。
一、拆除
先搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体,用拆除机械进行拆除附属及梁体,沿*二跨分隔带位置箱梁横断面方向切割,用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后,清理场地,恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅,再拆除其余跨径箱梁。
二、拆桥注意事项
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案,根据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和空间,结合拆除、质量和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构,后下部结构;先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求,尽量缩短时间,避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项:
(1)拆除老桥的施工顺序为:先桥面和桥面附属结构,然后进行梁板拆除,在梁板拆除结束后进行桥墩拆除,进行基础凿除。
(2)拆除前需做好桥梁周围的交通**措施,根据周边环境及其结构情况,上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板,人工配合机械清理干净,找出板缝位置,用钢丝绳套住桥面板,用吊车吊装至工程运输车,运离现场。桥面板吊装完成后,清理箱梁上面的杂物,确保箱梁吊运时没有杂物掉落,用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
(3)拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定,根据设计验算结果排施工工序,防止梁体的侧向倾覆和转动,切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。
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