兰州三菱零配件维修

发动机的OHC（**置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单**置凸轮轴）和DOHC（双**置凸轮轴）。单**置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单**是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双**置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门（进气门或排气门），因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双**置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，较适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴**置设计当然是合适不过了。
注意发电机的输出电流
电机的输出电流在一定状况下是相对恒定的，质量好，价钱底的发电机维修组，在帮助企业进行发电机的维修完毕时，还会依据发起机实践工作时的输出电流来进行对应的检查。当发电机的三分负荷电流不均衡的时分，发电机维修组会依据负荷不均衡，所产生的相对的转子和调整各自的磁场复合来使得发电机相对的均衡运转，不会让对应的磁较绕组与套阀等部件的过量发热影响发电机的寿命。质量优服务好的发电机维修还会使得各相电流尽量坚持均衡，以使得发电机的实际生电效率对能源的应用率是比较高的。
发电机维修质量好的前提是，发电机维修组在实际的发电机检修中，发电机维修组可以根据发电机的实际负荷来检查发电机的实际工况。同时注意发电机的输出电流的负载情况是否相对均衡，在注意到以上的情况下还需要注意，发电机的实际散热和风道的情况是否能达到较高的效率。

主要维修内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）
小故障检修：对于机组小故障，针对故障现象，进行的检测和维修。
小修:（使用时间：3000-4000小时）
1、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

发电机轴承过热
当电机滚动轴承温度**过95℃，滑动轴承温度**过80℃，就是轴承过热。其原因及对策如下：
1.轴承损坏应换新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应**过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
4.电机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力，校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少，有杂质或油环卡住，应加油，换新油，修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小；
8.电机轴弯曲。

本公司较**的特点是速度快、**，一般的中大型电机完成因此能保证性能及运行寿命。另为使用户不停产或少停产，我厂备在各种型号的电机公司是一家以大中型发电机维修交直流、调速、进口电机维修为主的技术民营企业，公司自创立以来一直致力于电机维修工程；始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨，以"技术、服务"为立业之本的团体精神，并形成一套完整的设计、安装、调试、培训、维护一站式服务体系。
起动机作为柴油发电机组重要的零部件之一，在使用的时候，要注意一下几点： 1、当已经做好准备工作后，掀下启动按钮，柴油机齿轮即与飞轮齿圈啮合，并开始运转。正常情况下一次即能启动，如一次启动不成功，必须待起动机电枢完全静止后方可进行下一次起动。否则起动机齿轮将与柴油机齿圈发生剧烈撞击而损坏。 2、每次起动时间不**过5秒，二次起动之间的间隔应大于2分钟。 3、当连续几次不能起动时，应对起动机、柴油机、蓄电池和连线等进行检查，排除故障后再起动。 4、柴油机一旦起动，应立即松开起动按钮，使起动机齿轮自啮合位置退回原位而停止工作，以免**速而损坏起动机。

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