一、新增的四种邻苯二甲酸盐管控的实施日期:考虑到企业满足新的有害物质要求需要一定时间,所以(EU)2015/863中规定了相应的过渡期:所有电子电器产品(除设备和仪器)自2019年7月22日起需满足新要求,设备和仪器自2021年7月22日起需满足新要求。
二、RoHS指令变化解读:
1.DEHP、BBP、DBP及DIBP的限值要求并不适用于在2019年7月22日之前在市场上出售的电缆或者用于电子电气设备(EEE)的维修、重复使用及功能性新亦或是性能升级改造的备用零配件,同时并不适用于在2021年7月22日之前在市场上出售的设备和设备。
2.DEHP、BBP及DBP的限值要求并不适用于那些已经受到欧盟法规907/2006(REACH)附录XVII条目51条中对DEHP、BBP及DBP相关限制的玩具。
3.了之前RoHS2.0中的六溴环十二烷HBCDD,是由于欧委会认为该物质不属于RoHS指令的规管范围,且该物质已属于《关于持久性污染物的斯德哥尔摩公约》的范畴;根据检测机构大量测试数据显示,邻苯二甲酸酯类物质作为增塑剂在电子电气产品中使用广泛,可能存在于电线电缆、塑料、油漆油墨等各种材料中。聚氯乙烯材料(PVC)是目前检出含有邻苯二甲酸酯的材料重灾区,应该引起企业的高度关注。PVC材质目前仍然属于材料界使用较广泛的材质,多企业因考虑到替换PVC材料的成本上升而没有提前改善,按照近的RoHS邻苯执行时间,企业虽然还有3年的时间来应对此次RoHS的改变,但是考虑到电子产品的供应链传递及工艺改进,这都将耗费一定的时间,部分企业可能会缩短对于供应商在产品均一材料中的限制使用的时间节点。提早改善工艺,寻找新型环保增塑剂作为替代物将成为应对RoHS的邻苯二甲酸酯新要求的解决方案。
据报道,多款豪车在车内检测出含强致物,引起人们的关注。而目前,我国汽车内饰领域没有多环芳烃的相关含量标准,而很多对多环芳烃在汽车等工业制成品中的含量进行严格的规定。本节主要介绍仪器气相谱质谱联用仪用于汽车橡胶材料中多环芳烃(PAHs)含量的测定。
样品预处理:
将橡胶样品破碎成小于1cm×1cm的小块,经液氮冷冻后用粉碎机破碎成粒径小于1的颗粒。
萃取:准确称取1g~2g粉碎后的样品,至0.0001g,放入萃取罐中,加入15萃取液(正己烷:溶液=1:1),置于微波萃取仪中,升温至100℃,保持15min,冷却至室温,将萃取液完全转移至具塞中,并用5萃取液分2次洗涤萃取罐,合并以上溶液,用氮气吹或其他方法浓缩至近干,加入2正己烷,振荡溶解,待净化。
净化:将上述处理好的样品溶液过硅胶固相萃取柱,控制流速为0.5滴/s,该具塞用2正己烷洗涤后过硅胶固相萃取柱,弃掉以上过柱液,用5正己烷+二氯甲烷溶液(3+2)淋洗,收集淋洗液,用氮气吹或其他方法浓缩至近干,用正己烷定容至5容量瓶待测。
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