苏州供应龙工装载机驾驶室总成及配件 装载机配件供应

批发工程机械配件，批发装载机保养类配件和总成类配件，供应龙工临工30装载机和50装载机驾驶室总成。龙工855N装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成。
工作装置中设有铲斗前倾、铲斗后倾限位，动臂升降自动限位装置和铲斗自动放平装置。装载机如果装换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸等工作。工作装置液压系统装载机工作装置的液压系统的工作原理如图10所示。它主要由工作油泵、分配阀、安全阀、动臂油缸、转斗油缸和油箱油管等组成。液压系统应保证工作装置实现挖掘、提升保持和转斗等动作，因此，要求动臂油缸操纵阀具有提升、保持、下降和浮动四个位置，而转斗油缸操纵阀具有后倾、保持和前倾三个位置。
1-油箱2-油泵组3-单向阀4-举升先导阀5-转斗先导阀6-先导油路调压阀7-转斗油缸换向阀8-举升油缸换向阀10-安全阀11-补油阀12-液控单向阀13-转斗油缸14-举升油缸15-主油路限压阀A-主油泵B-转向油泵C-先导油泵工作装置的液压减震装置式装载机广泛采用刚式悬挂。然而，装载机的作业环境较为恶劣，经常在中短距离的工地上穿梭式作业，凹凸不平的地面引起机械的震荡和颠簸，机械的强烈震荡和颠簸还将导致铲斗内的物料洒落，降低装载机的工作效率。
工作装置的纵向角震动，对铲斗内物料的洒落影响较大。、3-电磁导通阀5-节流阀6-蓄能阀7-油缸换向主控制阀8-先导阀9-动臂油缸10-转斗油缸当装载机处于运输工况时，地面的不平度引起机械的颠簸，液压减震系统中的弹性元件液压蓄能器变吸收或释放冲击振动压力能，同时通过节流阀的阻尼作用，降低振动加速，达到衰减装载机及其工作装置震动的目的。国外新实验表明，采用液压减震装置的式装载机，若行驶速度在40Km/h范围内，震荡加速的峰值可降低70%。

推卸式铲斗可以用来弥补整体式铲斗卸载高度的不足，在装载机其他尺寸参数相同的时候，能够显著地提高卸载高度和增加卸载距离。同整体前卸式铲斗相比，推卸式铲斗的结构复杂一些，且需另用动力推卸。圆弧半径r越大，物料进入铲斗的流动性越好，有利于减少物料进入斗内的阻力，卸料时干净而且快捷。但r过大，斗的开口较大时，不易转满，而且铲斗外形较高，将影响驾驶员观察铲斗斗刃的工作情况。后壁h是指铲斗上缘至圆弧与后壁切点间的距离。
底壁长l是指斗底壁的直线段长度。l长则铲斗铲入料堆深度大，斗易装满．但掘起力将由于力臂的增加而减小，插入的阻力也将随铲斗铲入料堆的深度而急剧增加。l长亦会减小卸载高度。l短则掘起力大，且由于卸料时铲斗刃口降落的高度小，还可减小动臂举升高度，缩短作业时问，但这会减小斗容，可选择大些。铲斗张开角γ为铲斗后壁与底壁间的夹角，一般取45～52°适当减小张开角并使斗底壁对地面有一定斜度，可减小插入料堆时的阻力，提高铲斗的装满程度。
铲斗的宽度应大于装载机两前轮外侧间的宽度，每侧要宽出50～l00mm。如铲斗宽度小于两轮外侧间的宽度，则铲斗铲取物料后所形成的料堆阶梯会损伤轮胎侧壁，并增加行驶时轮胎的阻力。铲斗的基本参数的确定设计时，把铲斗的回转半径R(即铲斗与动臂铰接点至切削刃之间的距离)作为基本参数，铲斗的其他参数则作为R的函数。R是铲斗的回转半径(见图4-，它的大小不仅直接影响铲斗底壁的长度，而且还直接影响转斗时掘起力及斗容的大小，所以它是一个与整机总体有关的参数。
铲斗的回转半径尺寸可按下式计算。轮式装载机的传动系统轮式装载机传动系统如图2-4所示。它是由变矩器、变速箱、传动轴、前后驱动桥、桥边减速器等组成。变矩器采用双涡轮液力机械式，变速箱采用行星式液压换挡。变速箱由箱体、行星齿轮式变速机构、液压动力换器及轮胎轮辋等组成。主传动器是一级螺旋锥齿轮减速器，主要挡系统等。轮式装载机的驱动桥分为前桥和后桥，前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋，后桥则为右旋。它是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速用来传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的方向。

ZL40／ZL50装载机，主要装载机生产厂家均拥有该产品。代产品几十年来沿续至今，全国几乎使用同一套图纸，有些技术力量薄弱的厂家，仍把其当作主导产品推向市场。*二三代产品主要是对工作装置进行优化，改变外观造型。所以，合理的设计工作装置的结构是非常重要的。常见的有关轮式装载机的工作装置设计中，广泛采用反转六连杆机构为例进行设计以及放平性、工作强度的校核，本次设计中在没有同类正转机构设计资料的前提下，反复琢磨工作装置的工作原理，并使用机械设计软件AUTOCAD进行工作装置的各铰接点的设计，所以在进行有关校核时直接应用绘图尺寸，可以保证精度要求，此设计资料也可以作为今后正转工作装置的设计参考。
当然，在设计中难免有疏忽以及错误的地方，望批评指正。装载机铲掘和装卸物料的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂——连杆(或托架)及液压系统等组成(图1—。铲斗用以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂——连杆(或托架)使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操纵。由动臂、动臂油缸、铲斗、转斗油缸、摇臂——连杆(或托架)及车架相互铰接所构成的连杆机构，在装载机工作时要保证：当动臂处于某种作业位置不动时，在转斗油缸作用下，通过连杆机构使铲斗绕其铰接点转动；当转斗油缸闭锁时，动臂在动臂油缸作用下提升或下降铲斗过程中，连杆机构应能使铲斗在提升时保持平移或斗底平面与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满物料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料撒落；而在动臂下降时，又自动将铲斗放平，以减轻驾驶员的劳动强度，提高劳动生产率。
1.2结构型式选择装载机工作装置的结构型式分为有铲斗托架和无铲斗托架两种。有铲斗托架的工作装置如图1—1a所示。其动臂和连杆的后端与车架支座铰接，动臂和连杆的**与铲斗托架铰接，托架上部铰接转斗油缸体，其活塞杆及托架下部与铲斗铰接。当托架、动臂、连杆及车架支座构成的是平行四连杆机构，则在动留提升、转斗油缸闭锁时，铲斗始终保持平移，斗内物科不会撤落。有铲斗托架的工作装置易十更换铲斗及安装附件，例如将铲斗卸下，在托架上装上起重叉便可进行起重及叉车作业。
有铲斗托架的工作装置，结构比较简单，同时，由于转斗油缸及铲斗都是直接铰接在托架上，所以铲斗的转动角较大。但由于在动管**装有较重的托架，所以减少了铲斗的载重量。国产ZLZ1—160装载机均采用有铲斗托架的工作装置。无铲斗托架的工作装置如图1—1b所示。其动臂的**和铲斗铰接，动管的后端和车架上部支座铰接，动管油缸两端分别和动管及车架底部支座铰接，转斗油缸一端和车架铰接，另一端和摇臂铰按，摇臂则铰接在动臂上，连杆一端和摇臂铰接，另一端和铲斗铰接。

装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤严重的部位。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。?分析磨损情况?修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与大使用限相对比，若磨损量**过大使用限后就应及时维修复。?测量并确定下销座尺寸?采用焊接修复下销座时，把损坏的下销座切割下来，重新焊接上新加工的下销座。
而新下销座的加工需要保证准确的尺寸数据，这就需要对旧的下销座进行数据测量。但是，旧下销座经过长期使用后，一般都损伤严重，已失去原有的尺寸精度和外部形状，这就影响到测量数据的准确性。?为此可采取以下方法：找到该产品的技术图纸;找相同型号的较新的该型机进行比对性测量;用游标卡尺测量磨损情况轻的下销座尺寸，并对磨损量进行相应推算，调整所测数据。如测得的下销座厚度为35mm，确定新的下销座尺寸时，可把其厚度调整为45mm。
调整理由有4点：基于对下销座轴向间隙的测量以及对轴向磨损量的估算;动臂下端的下销座两侧因磨损变薄，在不对动臂下端的销座两侧堆焊加厚时，通过适当加厚铲斗销座，可以弥补动臂下销轴孔两侧面的磨损量，使轴向间隙恢复正常;便于焊接、确保牢固;加厚铲斗新下销座在空间位置上不受限制，则不会造成其他不利影响。制作新下销座和芯轴?根据确定的尺寸，制作新的下销座。考虑到强度和焊接性要求，材料可以选用40Cr，也可以用45#钢代替。
?制作的芯轴主要用来避免新下销座在焊接过程中出现歪斜等位置偏差，以保证铲斗上4个新下销座焊接后的同轴度。芯轴长度视装载机铲斗大、小有所不同，但装载机铲斗宽度一般不**过3000mm，铲斗上、下销座之间的距离一般为2500mm~2600mm，所以芯轴长度以略大于此数值为宜。芯轴直径应以确定的下销座孔径为依据，以保证适当用力能插入座孔为准。芯轴应在车床上矫直，并将其外圆车至50mm。?切割掉损坏的下销座?将铲斗放平，使两侧下销座处于便于操作的自然状态。
先选择4个下销座中座孔偏磨严重的1个，用氧一乙炔焰将旧下销座从铲斗筋板上割掉。气割时应尽可能沿原焊缝进行，割孔直径以略大于新下销座外径为好。放入新下销座并插入芯轴?将新下销座放入割孔中，同时将芯轴从4个下销座孔中穿过，以保证待焊接固定的下销座与其余3个在同一轴线上。焊接新下销座?将新下销座焊在铲斗筋板上，待完全冷却后轻轻敲击芯轴，在完全冷却之前不要抽出芯轴，其目的是以芯轴抵抗焊缝冷却收缩变形，以保证新焊上去的下销座孔与其他下销座孔同轴。
待新焊下销座完全冷却后，将芯轴轻轻敲击。然后再按上述方法更换其他发生严重偏磨的下销座。装载机培训教案?课程性质及任务?通过理论学习让学生通过培训,使其掌握初级装载机的理论知识和操作技能。培训完毕，使其应能够立完成装载机的基本操作程序和方法，同时要掌握装载机的构成原理和基本的修理和保养知识、装载机的工作原理，机械构造，各部件名称和故障判断等理念知识。教学以室内课堂和室外课堂为主，通过学习考试合格后学员达到初、中等等级水平。
检查动臂油缸活塞密封环是否损坏。将动臂油缸活塞缩到底，然后拆下无杆腔油管，使动臂油缸有杆腔继续充油，如果无杆腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量应≤30ml/min），说明活塞密封环已损坏，应立即拆换。

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