杭州土工布检测价格-国联质检材料检测中心

适应程的各种不同特性、要求而形成的一个土工材料的工业品系列。广泛应用于河流、海岸、港湾、公路、铁路、码头、隧道、桥梁等程中。能满足各种不同的用途。经编复合土工布是以玻璃纤维（或合成纤维）为增强材料，通过与短纤无纺布复合而成的新型土工材料。
在路基填挖方结合处、桥涵、通道等横穿公路的构造物以及构造物台背的路基填土施工中，应用土工格栅加筋也得到非常广泛。这种情况下，主要是利用它与构造物之间的锚固力以及与回填土之间的嵌锁力和界面摩阻力，将原土体或构造物与回填土连为一体，以提高其整体性，减少两者之间的不均匀沉降 “桥头跳车”现象，就是由于这种不同材料间的不均匀沉降引起的。但是要注意的是，在回填土中采用土工材料加筋并不能提高地基承载力，也不能有效的阻止地基的沉降。因此，只有当地基具有足够的承载力，在填土自重载荷与交通载荷的联合作用下，不致破坏而产生大的沉降时，土工材料加筋才会产生明显效果。目前，在我国工程试验中获得成功的试验构造物高度一般在4m~12m之间，故将土工材料加筋的适宜的构造物高度定为5m~12m较为合理。

土工格栅常规检测还包括：
外观、物理性能（包括：单位面积质量测定、幅度测定、网孔尺寸测定）；
力学性能（包括：条带拉伸试验 、接头/接缝宽条拉伸试验、粘焊点限剥离力试验） ；
抽检频率：每批次进场检验一次，每检验批代表数量不**过500卷；
取样方法：在同批土工格栅产品中随机抽取5卷，每卷载取1米作为样品，共5件。

在路基的盲沟排水、支挡结构的墙背排水、路面层间排水和边缘排水中，应用土工布等土工材料可起到过滤作用。
桥梁施工，围堰是常用的结构形式，作为墩、台基坑开挖、截流、挡土等临时性或性围护结构，应用土工材料制作围堰可防止因回填材料抗剪强度不足而产生结构下滑坍塌、摩擦力不足而产生水平位移、因水流渗入引起局部不稳等危险情况的发生。
此外，也可应用土工材料构筑加筋土挡墙，这种新型挡墙结构已有取代传统挡墙的趋势。

我国相应的研究工作有所滞后，相关的施工规范内容对施工直接性不强。将土工材料应用在公路工程环境保护、公路养护以及道路修复方面的情况还不是很多，土工材料与锚固方法结合加固挖方边坡以及加筋土挡墙的应用也属于新开发的应用项目，但应用的普及速度很快。
合作客户包括长江电力、延长石油、华住集团、百胜集团、中国石油、中国石化、台塑集团等众多国内外企业，清华大学、北京理工大学等高校，以及各地市场监督服务管理局；服务项目包括三峡工程、西气东输工程等重大项目。

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