河南火车装车鹤管 汽车鹤管 米达斯

鹤管可分为上装式鹤管和下装式鹤管，由立柱、旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器等部件组成，主要用于槽车、槽船液体介质的装卸设备。
装车鹤管的各项特点：
1、密封性高：因为有着较为强悍的密封系统，尤其是装车鹤管的密封圈实在是十分厉害的密封不减，导致装车鹤管在运输过程中可以达到很好的密封性，这对于保护环境来说是十分好的举措；
2、提高运输效率：装车鹤管是十分容易操作的设备，它比一般的软管设备或者传统的运输设备来说较好操作，相对来说较加智能化，能够节省大量的劳动；
3、耐磨耐腐蚀：装车鹤管在使用过程中很少出现损伤，我们知道化工行业运输的都是十分特别的产品，所以导致一些普通的运输设备在使用过程中出现了被腐蚀或者被磨损的情况，但装车鹤管不是这样，长期使用仍然保持良好的工作状态，它的整体工作效率很高。

鹤管的特点：
1、相比老式的软管连接，鹤管采用硬连接方式，加上紧急脱离等装置，可以有效防止爆管、断裂等情况的发生，具有很高的可靠性；
2、旋转接头采用优良双辊道工艺，360度转向轻便，无渗漏，维护保养方便；
3、操作灵活，随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力，单人即可完成管道与槽车的连接，轻松控制装卸过程；
4、根据客户装卸范围要求定制尺寸，装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
5、管道根据不同的液体介质采用碳钢、不锈钢、铝合金等材料，使用寿命长；
6、管道可以衬四氟及加装装伴热装置，可以输送多种液体介质，如盐酸、沥青等；
7、采用密闭装卸操作方式，可减少介质的挥发，减轻对环境的污染。

鹤管又称流体装卸臂，它的结构特点是：
1、鹤管由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体，并由几个旋转接头**的连接,实现垂管的三维运动，从而确保了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接；
2、 设备配置有弹簧缸平衡装置，出厂前已经严格调试，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，确保外臂趋于平衡；
3、设有气相管与液相管，即所谓的双相结构，主要适用于槽车密闭装卸作业，借助快速接头与槽车连接，装卸臂**均设有球阀，以便于装卸作业；
4、设备的管线借助于连接件连接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于装卸台上；
5、 鹤管材质为合金钢及不锈钢，通过精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠，旋转接头承载力大，转动灵活；
6、鹤管具有较强的耐磨、耐腐蚀性，使用寿命也较长，可适用于强酸、强碱等多种介质。

鹤管的安装原理：
1、安装过程中应采取必要的措施，防止事故发生；
2、栈桥与鹤管的连接处应配备与鹤管相对应的标准法兰，法兰距轨道表面3.7~4.0米左右；
3、组装时，参考工作图，从基础旋转器到垂直铝管，从下到上安装，安装平衡器；
4、安装平衡器时，先将输油臂提升到60°左右左右，将平衡器两侧的销安装在挂钩上，然后将平衡器一端的拉杆双耳升降旋转器壳体上的单耳对齐，然后安装开口销；
5、调节平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器的末端盖，可以看到调节螺钉，鹤管有自由下降的倾向时，用套筒扳手拧紧螺钉，鹤管有自己的上升倾向时，松开螺钉，直到输油臂在-5°~60°左右范围内稳定为止。
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