GB14907*涂料-检测价格 广东省检测机构-检测价格

特性：
1、厚型钢结构*涂料不含石棉及，对人体无危害。
2、厚型钢结构*涂料直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
3、涂层轻、粘结牢、强度高，防腐性能优越。
4、耐火、耐候性能优异，室外使用须做*涂层。
5、必要时，底材可不做防腐处理。
薄型和厚型隧道*涂料的区别之处如下：
1、厚度不同薄型3-7mm;厚型8-45mm。
2、*原理有很大的区别：薄型通过遇火膨胀隔热、产生惰性气体灭火，厚型不膨胀靠自身隔热原理*。
3、薄型隧道*涂料会产生灭火气体，同时对人会有一定的危害，厚型钢结构*涂料不产生烟气，绿色环保。
4、耐火极限：薄型隧道*涂料规定2.5小时，厚型隧道*涂料能达到3.0以上的耐火极限。
两种产品存在着本质的差别，薄型隧道*涂料稳定性较差，耐候性与使用年限也较短。而厚型隧道*涂料稳定性强，不易，如果在耐火时间还有厚度符合的情况下，建议使用厚型隧道*涂料。
薄型钢结构*涂料适用于耐火极限要求大于 2h 以上各种钢结构工程承重构件的*
保护。如、石油、化工、电力、冶金、*、轻纺工业等各类室外建筑特承重钢结构件的*保护，还特别适用子一些具有烃类化学品 ( 如油类、溶剂类等 ) 火灾危险的钢结构工程，如石油化工程、汽车库、石油钻井平台、储油设施支撑架的*保护等。
性能指标：
在容器中的状态：经搅拌后呈均匀稠厚流体状态，无结块。
干燥时间（表干）：≤3h
初期干燥抗裂性：允许出现1-3条裂纹其宽度应不大于0.5mm
粘结强度Mpa：≥0.15
抗压强度Mpa：≥0.05
耐冻融循环性 / 次：≥15涂层应无开裂、脱落、起泡现象。
耐火性能：涂层厚度≤3.7mm  耐火极限≥2h
施工方法：
1 、使用前被涂物表面要将油污尘土等干净。
2 、涂料固体含量较高，使用**定要将涂料搅拌均匀。
3 、刷、滚、喷涂均可，每隔六小时即可涂刷*二道。
4 、涂刷厚度可根据*规范要求而定，通常为 2-6 道。
5 、没用完的涂料，要重新封严。
注意事项：
1 、储运温度宜在 3-40 ℃ ，不可在室外储存和在太阳下曝晒。
2 、产品有效储存期为一年。
施工过程中和涂层干燥固化前，环境温度宜保持在5～45℃，相对湿度不宜大于90%，空气应流通。 当构件表面有结露时，不宜施工。 施工过程中，要根据耐火极限随时注意测量涂层的厚度。 喷涂作业时要注意喷涂方向一致，避免凹凸质感方向不一致，造成光感色差。 本产品系水性*涂料，因此涂层无论在施工过程中还是在施工完毕后均应处于室内或避雨棚内，以避免雨淋。

隧道*涂料施工粉刷后出现脱落的现象，出现这样的情况，一方面是隧道*涂料问题，另一方面是施工人员不的造成，一般情况施工涂料从正规渠道采购是没有问题，主要还是由于施工人员施工不到位从而引起脱落现象，隧道*涂料施工技术有什么施工要求:
(1)隧道*涂料施工产品合格证齐全、产品通过国家*建筑材料质量监督检验中心的性能检测，材料的品种、规格、性能应符合国家现行有关标准和设计要求。
(2)隧道*涂料施工进场后，应按国家现行有关标准或本施工组织方案的规定抽样复检，并提出试验报告。不合格的材料，不得使用。
(3)隧道*涂料的施工应在细部构造施工完毕，并验收合格后进行。
(4)隧道*涂装的基层应平整、坚固、洁净、不起皮、不起砂、不疏松。
(5)隧道*涂料应在干燥、通风、阴凉的场所贮存，贮存时间不得**过6个月。
(6)隧道*涂装应由经审查合格的涂装或涂料队伍进行施工。
(7)隧道涂装涂料施工前，施工负责人应向班组进行技术交底，内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、工程质量标准、的技术措施、成品保护措施和安全注意事项等。
(8)隧道*涂装的施工单位应有专人施工管理和质量控制。
(9)隧道*涂装的施工应建立各道工序的自检、交接检验和专职人员检验的“三检”制度，并由完整的检查记录。未经监理（或代表）的检查验收，不得进行下一道工序施工。
(10)隧道*涂装涂层饰面的施工，应在*涂层完全干透后进行。
(11)隧道涂装涂料施工完成后，应按相应的国家现行有关标准或本施工组织方案的规定进行质量检验。
(12)隧道*涂装宜在5～35℃的环境气温条件下施。
隧道*涂料可以起到*的作用，一般施工工艺高的隧道*涂料是不会出现脱落现象的，所以施工一定需要严格的要求，确保施工的质量。
隧道施工涂刷需要注意的方面有很多，这就要求按照相应的要求进行，了解其中的注意方面，从而能够避免遗漏掉需要注意的方面。
隧道*施工前的注意事项
涂刷**定要检验产品，确认是否确实是自己所订购的，方式主要是仔细查看商品包装上的标识，特别是厂名、厂
址、产品标准号、生产日期、有效期及产品使用说明书等。
隧道*涂料施工的具体流程
隧道*涂料施工先需要通过打磨、的涂刷以及之后涂料的涂刷，后是的涂刷，进而才能够符合实际的涂刷要求；
隧道*涂料施工完毕后的验收工作
涂刷施工验收时，要求涂刷面颜色一致，不能出现不允许有透地、漏刷、掉粉、皮碱等问题缺陷，对于质量要求高的施工还需要注意无涂料痕迹，从而才能够真实的满足实际的要求。
性能特点介绍：
1、隧道*涂料内不含以及其他有害物质，生产以及使用和施工后的图层，都没有性的气味。火灾时，也不会释放有毒的气体，产烟毒达到AQ-1级，符合我国的环保要求。
2、由隧道*涂料的厂家配制好，单组分包装，施工现场混合搅拌进行施工，操作简单方便。
3、直接喷涂及抹涂施工，干燥固化非常快。
4、图层轻、粘结牢固、强度高、耐老化以及防水的性能优越。
隧道*涂料的性能指标介绍：
1、按HC曲线检测：
容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物；
干燥的时间：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘结的强度(Mpa)：≥0.5；
抗压的强度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色；
耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。
2、不同的耐火极限说明介绍：
耐火极限/h1.52.02.53.03.5
涂层厚度/mm1018232730
检验依据(GB28375-2012)。

根据 GB14907-2002《钢结构*涂料》规定：厚型：涂层厚度在 7-45mm 的*涂料薄型：涂层厚度在 3-7mm 的*涂料**薄型：涂层厚度小于 3mm 的*涂料厚型*涂料属于非膨胀型钢结构*涂料，一般由：粘结剂、无机耐火保温材料、助剂等组成。涂层遇火不膨胀，通过自身的隔热性能提高被保护构件的耐火时间。
钢结构*涂料的耐火极限与检测时的涂层厚度是对应的，施工时的实际喷涂厚度不能进行换算，必须根据耐火极限的检测数据确定。在施工现场进行质量检测时，涂层厚度是否满足设计要求应以该批次耐火极限的检测数据为依据。
钢结构*涂料按使用厚度可分为：
a) **薄型钢结构*涂料：涂层厚度小于或等于3 mm；
b) 薄型钢结构*涂料：涂层厚度大于3 mm且小于或等于7 mm；
c) 厚型钢结构*涂料：涂层厚度大于7 mm且小于或等于45 mm。
涂层厚度与耐火极限
钢结构*涂料的质量受多种因素的影响。不同的生产厂家，由于原材料、生产工艺、配方等因素，其产品质量是不同的。相同的生产厂家、相同类型的不同批次的产品，其产品质量也存在差异。
厚型钢结构*涂料是专为一级耐火等级钢结构承重构件的*保护而设计、生产的厚涂型*涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后，遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层，迟缓火势对承重构件的直接侵袭，从而有效提高钢结构的耐火极限。
这是一种具有*特性的一种涂料。这种涂料虽然具有*的特性，但是其他的涂料也有他们特的优势，大家在选择涂料的时候一定要综合自己的需求情况，选择对于自己适合的一款涂料。
厚型钢结构*涂料由特制膨胀蛭石，无机胶结材料、*添加剂、耐高温增强材料复合化学助剂等制作而成。该涂料具有优异的*隔热性质，可做为各类建筑钢结构、隧道、钢筋混凝土结构的梁、柱、墙、楼板的*层，其*性能、理化机械性能均达到GB14908-2002标准要求。
钢结构*涂料按使用厚度可分为：
1· **薄型钢结构*涂料：涂层厚度小于或等于3 mm；
2· 薄型钢结构*涂料：涂层厚度大于3 mm且小于或等于7 mm；
3·厚型钢结构*涂料：涂层厚度大于7 mm且小于或等于45 mm。
注意事项
1、袋装涂料必须防潮，防雨水冲淋，宜存放干燥通风处，储存时间不宜**过6个月，袋装涂料若粘水或冻结后均不得使用。
2、储存温度4—40℃，不可放在室外储存或在太阳下曝晒。
建议用途
可用于各种建筑、全钢结构大楼、石油化工、电力、冶金等室内外钢结构*保护工程。
厚型钢结构*涂料特性：
1、不含石棉及，对人体无危害。
2、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
3、涂层轻、粘结牢、强度高，防腐性能优越。
4、耐火、耐候性能优异，室外使用须做*涂层。
5、必要时，底材可不做防腐处理。
厚涂型钢结构*涂料的涂层厚度在8～50mm，这类*涂料的耐火极限可达0.5～3h。这类钢结构*涂料采用合适的粘结剂，再配以无机轻质材料、增强材料。在火灾中涂层不膨胀，依靠材料的不燃性、低导热性或涂层中材料的吸热性，延缓钢材的升温，保护钢件。与其他类型的钢结构*涂料相比，除了具有水溶性*涂料的一些优点之外，由于它从基料到大多数添加剂都是无机物，因此成本低廉。该类钢结构*涂料施工一般采用喷涂，多应用在耐火极限要求2h以上的室内钢结构上。
薄型钢结构*涂料，该产品系水性钢结构*涂料,涂刷于钢构件表面，遇火时涂层膨胀发泡形成炭化耐火隔热保护层，隔绝氧气，延滞钢结构受热的速度，避免钢构件快速升温，从而提高钢结构的耐火时限。该产品可满足耐火极限为0.5h～2.5h*保护的要求，适用于建筑设计*为一级耐火等级中支承单层的柱、梁、屋顶承重构件以及疏散楼梯等；二～耐火等级中支承单层和多层的柱、梁、屋顶承重构件以及疏散楼梯等的钢结构构件。
符合GB 14907—2002标准的技术指标。

前身为化学工业部合成材料研究院
现为中国化工集团旗下的转制科研院所
国内专业研究化工新材料老化机理全周期寿命评估方法及测试评价的企业
主持或参与制修订**、国家标准176件
获得国家及省部级奖项35项，****46件
在化工新材料安全性及可靠性研究、飞机用新材料服役寿命、轨道交通用新材料失效技术解决方案等方面具备国内的技术实力，填补多项国内空白
检测中心“化学工业合成材料老化质量监督检验中心”
实验室“工信部产品质量控制和技术评价实验室”
国内批、华南的化学品物理危险性鉴定机构
专门从事合成材料老化质量监督检验的机构
塑料、橡胶、涂料老化试验方法国家标准制修订单位
高分子材料老化与防老化*
广东早专门从事涂料检测的第三方质检机构
亚热带湿润乡村气候暴露试验基地

州合成材料研究院有限公司成立于 1961 年,原名为化学工业部合成材料老化研究所, 1993 年较名为化学工业部合成材料研究院, 1999 年 7 月加入中国了蓝星(集团)总公司后改为现名。 
      本院从事合成材料及制品(塑料、橡胶、涂料、合成纤维、粘合剂)的老化与防老化研究、性能检测,塑料加工应用,合成材料助剂的开发生产与应用,精细化工产品的开发和生产。 
      五十年来,本院承担多项下达的研究项目,获和省部级的科技成果 40 多项。同时,承担大量中外企业委托的研究项目,**研究成果百余项,积累了丰富的经验和大量的试验数据,是我国从事高分子材料老化的研究单位,在国内外高分子行业享有盛誉。
      广州合成材料研究院有限公司下属机构老化研究所,是从事高分子材料老化与防老化研究、性能检测及老化试验方法制修订的。检测中心拥有的试验仪器,可按**标准( ISO )、标准( GB )、 ASTM 、 DIN 和 JIS 等标准进行各种合成材料及其制品的老化试验、性能检测;可进行合成材料的储存寿命推算和热指数测定等分析研究。


和广东省设在本院的机构有: 

★ 化学工业合成材料老化质量监督检验中心 

★ 广东省质量监督涂料产品检验站 

★ 广东省质量监督化学试剂检验站 

★ 全国塑料标准化技术会老化方法分会 

★ 职业技能鉴定所 



化学工业合成材料老化质量监督检验中心: 化学工业合成材料老化质量监督检验中心是通过中国合格评定会实验室认可( CNAS L1