氟橡胶密封件,用于发动机的密封时,可在200℃~250℃下长期工作,在300℃并下短期工作,其工作寿命可与发动机返修寿命相同,达1000~5000飞行小时(时间5~10年);用于化学工业时,可密封无机酸(如140℃下的67%的酸、70℃的浓,并℃下30%的),(如氯代烃、、高芳烃)及其它**物(如、、、、275℃下的脂肪酸等);用于深井采油时,可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件;用于过热蒸汽密封件时,可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。在单晶硅的生产中,常用氟橡胶密封件以密封高温(300℃)下的介质—三氯硅、、化镓、三氯以及120℃的等。
氟橡胶中含有氟原子,氟原子与碳原子组成的C-F键性能很高,同时氟原子有大的吸附效应,有赖于这种的分子结构,使得氟橡胶具有优异的耐热性、耐药品性、耐溶剂性、耐氟化性、耐真空性、耐油性、耐老化等多种性能。氟橡胶早应用于航空领域,但应用广泛的是在汽车领域,占应用总量的60% ~ 70%。因此,从实际应用的角度出发,确保选择合适的氟橡胶是十分重要的。
项目 J 01
生胶 外观 白色或微黄色胶片
相对密度,g/cm3 1.80—1.84
含水量,% ≤ 0.1
门尼粘度,[ML(1+10),121℃] 10-40
化胶 压缩变形(200℃*70h,压缩率25%),%,≤ 25
拉伸强度,MPa ≥ 11
断裂伸长率,% ≥ 150
硬度 70-80
氟橡胶具有好的耐天候老化性能,耐臭氧性能。据报导,DuPont开发的Vitona 在自然存放十年之后性能仍然令人满意,在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也好。
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