怒江隧道走道板 盾构走道板

隧道走道板由拉伸菱形钢板网，槽钢或角钢焊接而成。安装方便，承重力强。不易变形。主要用于地铁隧道施工平台搭建便于人员通行，集中载荷不大于150kg的临时堆载。表面使用红色或者黄色防锈漆，焊接饱满，角钢与角钢之间均为满焊。鱼鳞状的网孔节点具有很好的防滑效果。成本低，安装便捷，可重复使用。近年应用广泛，受评。耐磨损，防风，吸音，抗老化，承重力大，焊接点强。
隧道走道板的其它说明：
1、用户池、井等长度较长时，对走道板适当分段制作。
2、根据用户需求走道板可制作成平板式和梯拱式。同时为用户生产加厚型走道板。
3、根据用户需要，可任意制作、组合不同规格的走道板，池、井较大时，则分块制作。用户应考虑强度支承。
4、走道板仅供行人或小型手推车行走，大中型载重车辆禁止通过走道板。
5、支撑距**出1.5m，订货时应加以说明，以便供需双方协商解决强度支撑问题。
6、走道板使用寿命：15年以上。
7、走道板使用在阻燃或腐蚀性较强的场所，订货时说明。

为满足地铁隧道盾构的施工，需要隧道走道板以方便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
1、隧道走道板主要由5mm厚拉伸菱形钢板网，角钢或槽钢焊接而成，安装方便简易。
主要传力路径：行人(或集中)载荷→钢板冲压网片→角钢(槽钢)→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
2、安全及防腐措施：
应涂刷防锈漆，焊缝饱满，角钢与角钢之间焊接均为满焊。严禁集中堆载大于150Kg，严禁在走道板上蹦跑，严禁行人间距小于1米，按规定设计好栏杆，栏杆高度不小于1.2米。与管片螺栓连接时，不得损伤螺栓，且需要旋紧螺帽，其及连接应纳入项目的日常安全检查，发现变形过大或损坏时，应及时修复或更换。
3、隧道走道板工艺：
采用Q195低碳钢板，经钢板网拉伸机一次冲压拉伸形成具有菱形网状的金属网面，网孔均匀，网面平整，钢板网抗拉强度和承受重力是碰焊网的五倍以上。鱼鳞状的网孔接点具有很好的防滑效果。
4、隧道走道板表面：
喷环氧防锈底漆、热镀锌、电镀锌 具有很好的防锈效果和耐酸碱性，可以经受长年的风雨摧残和紫外线照射。

一、盾构隧道走道板产品结构：
采用多次冲压及6次折弯成型，表面形成向上的防滑凸包。
静摩擦系数>0.8
屈服强度>350Mpa
二、盾构隧道走道板产品功能：
1、表面热镀锌，*防腐，有效使用命5-8年，承载力强，不积水，解决板面
排水问题，适合各种天气条件下的施工。
2、冲孔设计，防滑减重，减少脚手架自重载荷，坚固耐用，支撑强度大
3、特的侧面凹形设计，较好的提高跳板的强度。

隧道走道板产品有网格和中空样式，产品耐抗耐摔，不集水，不打滑，不变形，安装简易省力。也可根据现场施工要求定制。产品结构：采用多次冲压及6次折弯成型，表面形成向上的防滑凸包。
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